Ce n’est un secret pour personne l’Aston Martin Cygnet est entièrement réalisée sur la base de la petite Toyota iQ dont elle reprend par ailleurs les apports techniques et la motorisation.
Ceci étant acté soulignons que l’originalité de cette voiture ne réside pas dans ses performances, c’est une citadine revendiquée comme telle, mais bien dans son approche commerciale (on n’attendait pas Aston sur ce marché) et évidemment sur la qualité de ses finitions.
Son look classique "Aston" et l’image très haut de gamme de la marque font le reste pour lui assurer une renommée auprès de clients branchés au portefeuille bien garnit.
Le design caractéristique de la marque, qui reprend notamment la calandre métallique, les ouïes latérales allongées et les feux boomerang inversés à l'arrière, fait également de la citadine Cygnet un véhicule qui ne passera pas inaperçu.
La Cygnet propose évidemment tous les équipements nécessaires à la conduite en ville, comme l'ABS, neuf airbags, le contrôle dynamique de stabilité, l'assistance au freinage d'urgence et des rétroviseurs escamotables dans un habitacle luxueux, incluant l'accès et le démarrage sans clé, des sièges chauffants, la navigation par satellite et ce, dans moins de 3 mètres de long.
Le moteur 1.3 VVT-i 99 chevaux peut être associé à une boîte mécanique à six rapports ou à une boîte Automatique CVT en option.
ASTON MARTIN CYGNET
2011 / 2014 |
MOTEUR ESSENCE |
| 1,3VVT-i |
| Cylindrée en cm3 |
1 329 |
| Chevaux /tr/mn |
99 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
125 - 4400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.8 |
| Vitesse (km/h) |
170 |
| Conso l/100km |
4.4 |
| CO2 (g/km) |
116 |
| Prix € à partir de |
38 250 |
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