Evidemment dérivé du coupé l'Audi TT Roadster est un cabriolet bien né. Son style indémodable et remarquable lui confère un sentiment de sympathie certain qui interpelle notre ressenti en matière de petit cabriolet sportif.
A l'intérieur la finition est excellente et la position de conduite ainsi que l'instrumentation bien regroupée sont une invitation à s'amuser.
Si les moteurs sont dynamiques, le tempérament joueur de la belle est modéré par un poids assez élevé, mais les qualités routières sont au rendez-vous.
Principalement emmené par un 1.8 litre Turbo, celui-ci se voit attribuer trois puissances différentes, 150, 180 et 225 ch, c'est dire le haut potentiel de cette mécanique. Apparu en 2003 le V6 de 3.2 litres développe 250 ch en Atmosphérique.
La version Quattro est disponible sur les modèles 180 (en option), 225 et 250 ch (de série).
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AUDI TT 1 ROADSTER
2000 / 2006 CABRIOLET |
MOTEURS ESSENCE |
| TT 1 1.8T 150 |
TT 1 1.8T 180 |
TT 1 1.8T 225 Quattro |
TT 1 3.2 V6 Quattro |
| Cylindrée en cm3 |
1 781 |
1 781 |
1 781 |
3 189 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 5700 |
180 - 5500 |
225 - 5900 |
250 - 6200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
210 - 1750 |
230 - 1950 |
280 - 2200 |
320 - 2800 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.0 |
7.5 |
7.1 |
6.4 |
| Vitesse (km/h) |
215 |
218 |
239 |
250 |
| Conso l/100km |
8.0 |
8.0 |
8.2 |
9.8 |
| Prix € à partir de |
31 600 |
34 700 |
39 800 |
45 900 |
