Le maître mot qui a prévalu à la conception de la Bentley Flying Spur 2 peut se traduire chez le constructeur par : un design contemporain, complété par un artisanat de luxe dans l'habitacle, pour dégager globalement un style plus léger.
Bien entendu comme nous sommes dans une classe à part de véhicule la notion de légèreté revêt un caractère particulier avec une longueur de 5.3 m, mais peut on toutefois souligner que le trait est assez soft avec des courbes certes musclées mais pas agressive. La Bentley Flying Spur 2 affiche même un coefficient de pénétration dans l’air (CX) de 0.29.
L’autre point intéressant de cette voiture provient des références très directes à sa devancière (Continental Flying Spur) dont elle reprend quasi méthodiquement le style de la face avant en le modernisant bien entendu.
A l’opposé la partie arrière est totalement nouvelle et participe grandement de la modernité de la Bentley Flying Spur 2.
L’intérieur toujours aussi luxueux est complètement revu avec pas moins de 600 nouvelles pièces qui viennent le composer. On notera que la Bentley Flying Spur 2 est désormais connectée au monde extérieur par Hotspot Wi-Fi avec un pack Multi-Media haut de gamme qui inclut une sono « Naim » de 1 100 Watts de puissance, équipée de caissons de graves.
C’est le moteur 6 litres W12 biturbo 48 soupapes qui a été retenu sur la Flying Spur 2, il délivre 625 chevaux à 6 000 tr/min et un couple de 800 Nm à partir de 2 000 tr/min.
Le W12 est associé à la toute dernière transmission automatique huit vitesses Quickshift de ZF.
Pour contribuer à la stabilité de la voiture la Flying Spur 2 dispose d’une transmission intégrale avec une répartition du couple standard de 60/40 % arrière/avant pouvant aller jusqu'à 85 % sur l'essieu arrière et 65 % sur l'avant.
De plus la hauteur de caisse est automatiquement abaissée afin de compenser les forces aérodynamiques dès que la vitesse augmente.
- Printemps 2014 - Nouveau moteur V8 -
La Bentley Flying Spur reçoit le moteur V8 4 litres biturbo développé par Bentley, il dispose d’une puissance de 507 ch et d’un couple de 660 Nm. la Flying Spur V8 passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, pour une vitesse de pointe de 295 km/h.
Cette motorisation est dotée des fonctions de désactivation des cylindres, de régulation thermique intelligente et de récupération électrique. Comme la Flying Spur W12, la version V8 utilise une boîte automatique ZF à huit rapports et une transmission intégrale continue, elle utilise également la suspension pneumatique.
Quelques détails subtils différencient les Flying Spur V8 et W12. L'embout d'échappement est en forme de 8 allongé, tandis que le badge « B ailé » possède le centre rouge caractéristique des modèles Bentley V8. La calandre de pare-chocs avant arbore une finition noire avec une incrustation également noire en forme d'ailes.
motorisations Bentley Flying Spur
| BENTLEY FLYING SPUR |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| V8 Biturbo 4.0 |
W12 biturbo 6.0 |
| Cylindrée en cm3 |
3 993 |
5 998 |
| Chevaux /tr/mn |
507 - 6000 |
625 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
660 - 1700 |
800 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.2 |
4.6 |
| Vitesse (km/h) |
295 |
322 |
| Poids à vide en kg |
2 417 |
2 475 |
| Conso l/100km |
10.9 |
14.7 |
| CO2 (g/km) |
254 |
343 |
| Prix Flying Spur |
192 500 € |
201 000 € |
Dimensions Bentley Flying Spur 2
Longueur : 5 295 mm
Largeur : 1 208 mm
Hauteur : 1 488 mm
Empattement : 3 065 mm
Volume de coffre : 442 L
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