Remplaçante de la Z3, la BMW Z4 offre des prestations de plus haut niveau.
C'est un avantage mais aussi un inconvénient dans la mesure où les tarifs sont eux aussi plus élevés. L'arrivée en 2005 d'un "petit" moteur 4 cylindres de 2 l dans un version légèrement édulcorée la rend plus abordable.
Côté look elle est franchement ravageuse et n'est pas sans rappeler la Z8
Ces qualités routière sont excellentes avec un comportement sportif bien affirmé.
Motorisations BMW Z4 1 2003
| BMW Z4 1 CABRIOLET |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 2.0i |
2.2i |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
2 171 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 6200 |
170 - 6100 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
200 - 3600 |
210 - 3500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.2 |
7.7 |
| Vitesse (km/h) |
220 |
225 |
| Conso l/100km |
7.5 |
8.8 |
| CO2 (g/km) |
181 |
214 |
| BMW Z4 1 CABRIOLET |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 2.5i |
3.0i |
| Cylindrée en cm3 |
2 494 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
192 - 6000 |
231 - 5900 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
245 - 3500 |
300 - 3500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.0 |
5.9 |
| Vitesse (km/h) |
235 |
250 |
| Conso l/100km |
8.9 |
9.1 |
| CO2 (g/km) |
216 |
221 |
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