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Ettore Bugatti, d’origine Italienne donne son nom à la marque Française en 1909 lorsqu’il installe à l'âge de seulement 28 ans son atelier de construction automobile à Molsheim en Alsace pour y fabriquer son premier modèle, la Bugatti Type 13.

Selon le principe que rien n’est trop beau ni trop cher, les voitures Bugatti se font vite une forte réputation pour leurs qualités et pour leurs sportivités grâce notamment à la victoire au 24 heures du Mans de 1920 (réitéré en 1937 et 1939).

En 1926 Bugatti sort la Royale qui assoira définitivement l’image de la marque avec la Bugatti Type 57SC Atlantic.

Après les deux guerre et la mort d’Ettore Bugatti en 1947 la société fermera ses portes en 1956. En 1963 elle sera rachetée par Hispano-Suiza puis revendu en 1987 à Romano Artioli (Bugatti Automobili SpA) qui est à l’origine de la Bugatti EB 110.

Mise en faillite en 1995 l’entreprise moribonde est enfin reprise en 1998 par Volkswagen qui fait renaitre le mythe de ses cendres, restaure et modernise le site historique de Molsheim et après nombre de prototypes sort l’incomparable Bugatti Veyron EB 16.4 en 2005. (le nom Veyron provient de Pierre Veyron pilote emblématique du constructeur)

- Siège France : Bugatti Automobiles - 1 rue Saint Exupéry - 67120 Molsheim - Tél: 03 88 04 56 00
- Site internet France : http://www.bugatti.com/fr/accueil.html

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Genèse: les différents "Concept Car" de 1998 à l'aboutissement de la Bugatti Veyron en 2005


- Etape 6 - 2001 Concept EB 16.4 Veyron présenté au salon de FrancfortConcept EB 16.4 Veyron

- Etape 5 - 2000 Concept EB 16.4 Veyron présenté aux salons de Detroit, Genève
                  et Paris. équipé d'un moteur 16 cylindres de 1001 chevaux.
Bugatti Concept EB 16.4 Veyron

- Etape 4 - 1999 Concept EB 18.4 Veyron présenté au Tokyo Motor Show
                  équipé d'un moteur 18 cylindres de 555 chevaux.
Bugatti Concept EB 18.4 Veyron

- Etape 3 - 1999 Concept EB 18.3 Chiron présenté au salon de Francfort
                  équipé d'un moteur 18 cylindres de 555 chevaux.
Bugatti Concept EB 18.3 Chiron

- Etape 2 - 1999 Concept EB 218 présenté au salon de Genève équipé d'un
                  moteur 18 cylindres de 555 chevaux.
Bugatti Concept EB 218

- Etape 1 - 1998 Concept EB 118 présenté au Mondial de l'Automobile de
                  Paris équipé d'un moteur 18 cylindres de 555 chevaux.
Bugatti Concept EB 118


Bugatti Concept



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