| | Il est difficile de définir un style pour réaliser une voiture, et le Chevrolet Rezzo en est l'exemple type. En effet, vaguement copier sur le Scenic de première génération, son look commence à dater et ne correspond pas vraiment aux canons du design actuel, même si cela c'est nettement amélioré à la suite du restylage effectué en 2004.
A l'intérieur l'ambiance est chaleureuse et le Rezzo dispose même d’une finition bois au tableau de bord et d’un verrouillage des portes centralisé avec commande à distance et alarme dans sa version CDX. Un système de régulation automatique de la climatisation ainsi qu'un détecteur de pluie sont disponibles en option.
L’arrière du Rezzo est équipé de trois fauteuils indépendants. Chaque fauteuil peut être replié séparément, collé contre les sièges avant ou entièrement déposé. Avec cinq personnes à bord, le coffre contient encore un très respectable volume de 347 litres, mais une fois les sièges arrière déposés, le volume utile de 1847 litres rejoint presque les proportions des vrais utilitaires. Dans la version la plus complète, le 2.0 CDX, le siège passager pivote sur 180 degrés de manière à faire face aux passagers arrière.
La Rezzo peut être équipée de deux moteurs à essence, avec quatre soupapes par cylindre, deux arbres à cames en tête norme Euro 3.
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La version 1,6L de 105 ch et le 2 litres de 121 ch. Ce dernier peut être commandé avec une boîte automatique à quatre rapports conçue par les spécialistes allemands ZF, en alternative à la boîte manuelle. La boîte automatique ZF est équipée d’un programme de sélection adaptatif et de commandes électroniques.
| Gamme Chevrolet Rezzo Occasion |
Essence |
| 1.6 |
2.0 16V |
| Cylindrée en cm3 |
1 598 |
1 998 |
| Chevaux /tr/mn |
105 - 6000 |
121 - 5600 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
142 - 3400 |
183 - 4000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.8 |
10.5 |
| Vitesse (km/h) |
167 |
180 |
| Conso l/100km |
8 |
8.6 |
| CO2 (g/km) |
191 |
212 |
| Prix € à partir de |
17 000 |
18 700 |
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