Remplaçante de la California, la nouvelle Ferrari Portofino est également un Coupé Cabriolet (toit en dur rétractable) proposant quatre places, dont deux à l’arrière réservées pour des courts trajets.
Elle se démarque de sa devancière par son châssis plus léger et plus rigide qui lui confère un tempérament plus sportif. Cela se traduit également au niveau de son style, beaucoup plus dynamique et affuté, qui présente la particularité d’être un vrai cabriolet toit ouvert et un vrai coupé, dans l’esprit fastback, avec le toit fermé. On remarquera aussi la travail aérodynamique effectué sur les flans du Cabriolet Portofino et on notera que les feux sont full LEd de série.
L’intérieur adopte de nouveaux sièges électriques, un nouveau volant ainsi qu’un écran tactile central de 10.2 pouces pour les systèmes multimédias et de navigation. Selon Ferrari l’espace réservé aux passagers arrière est en augmentation alors que les quatre occupants sont mieux protégés des turbulences dans l’habitacle.
Le V8 3.9 Ferrari qui équipe la Portofino progresse grâce aux évolutions permanentes du constructeur en matière de motorisation et il affiche désormais une puissance de 600 ch (soit 40 de plus) avec un couple très important de 760 Nm entre 3 000 et 5 250 tr/min.
Motorisation Ferrari Portofino essence
| FERRARI PORTOFINO |
FICHE TECHNIQUE |
| V8 3.9 TURBO |
| Cylindrée en cm3 |
3 855 |
| Chevaux /tr/mn |
600 - 7500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
760 - 3000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
3.5 |
| Vitesse (km/h) |
320 |
| Poids à vide en kg |
1 664 |
| Conso l/100km |
10.5 |
| CO2 (g/km) |
250 |
| Prix Ferrari Portofino |
193 400 € |
dimensions Ferrari Portofino
- Longueur : 4 586 mm
- Largeur : 1 938 mm
- Hauteur : 1 318 mm
- Répartition des masses : 46/54
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