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| Essai SUV |
ESSAI HONDA HR-V 2015 |
| Durée / type |
2 jour / Ville, Autoroute, Route |
| Version à l'essai |
1.6 i-DTEC |
| Niveau de finition |
Executive, Executive Navi |
| Puissance / couple |
120 ch / 300 Nm |
| Vitesse max / 0 à 100 |
192 / 10.0 |
| Boîte de vitesse |
Manuelle 6 rapports |
| Conso mixte / CO2 |
4.0 litres / 104 gr/km |
| Prix du modèle d'essai |
25 120 et 25 920 euros |
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Essai Honda HR-V 2015 - Présentation
Si nous connaissons bien le SUV compact CR-V qui fait un carton au niveau mondial, ce n’est pas forcement le cas de son cadet le HR-V dont la 1ère génération produit de 1999 à 2006 avait été commercialisée pendant seulement trois ans dans nos contrées, mais cela va certainement changer ! Reprenant l’appellation HR-V notre SUV Honda d’essai laisse bien loin le style de la génération 1 pour venir enrichir de belle manière la gamme du constructeur Honda.
Essai Honda HR-V - le Look
Bien charpenté, le HR-V se présente sous des airs de coupé surélevé avec une face avant massive et un profil particulièrement reconnaissable.
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Ce dernier est souligné d’un mouvement dessiné dans la carrosserie partant du milieu des portières avant pour finir à l’extrême limite des surfaces vitrées arrière dissimulant la poignée de porte, en suggérant par ailleurs le contour du toit.
La forme originale des feux arrière, la signature lumineuse entourant les phares ainsi que la casquette prolongeant le toit viennent ‘fignoler’ le style général du Honda CR-V 2015.
Essai Honda HR-V - l’Intérieur
Franchement bonne surprise !
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Là où Honda avait l’habitude de nous proposer des intérieurs certes fonctionnels mais pas franchement ‘sexy’, le nouveau HR-V serait presque révolutionnaire si nous accentuions le trait bien entendu.
En ouvrant la porte de notre Honda HR-V d’essai, la première chose que nous avons remarqué est indéniablement la super console centrale ornée de laque ‘Piano Noire’ et surmontée d’un non moins sympathique petit levier de vitesse aussi court que celui d’une sportive. Dans cette continuité, le tableau de bord au dessin agréable, fait ressortir un gros bloc compteur et un écran tactile encastré dans la planche de bord.
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On notera aussi l’esthétisme de l’affichage des commandes de la climatisation, la douceur des matériaux si ce n’est le dessus de la planche de bord et les nombreuses connexions accessibles.
Très efficace et pratique, l’interface d’info-divertissement et de navigation (Garmin en option avec 5 ans de mise à jour incluse) est la même que celle du CR-V dont nous avons déjà pu vérifier la facilité d’utilisation sur longue distance (voir notre essai CR-V 2015).
Enfin le coffre dispose d’un très intéressant volume de 470 l, porté à 1 533 litres toutes banquettes rabattues, celles-ci pouvant offrir un plancher parfaitement plan ou libérer de l’espace à l’arrière grâce aux indispensables ‘’sièges magiques Honda’’.
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Essai Honda HR-V 2015 - Comportement et moteur
Seulement disponible en deux roues motrices et nonobstant son look de SUV, le Honda HR-V se positionne indéniablement comme une berline classique basée sur le confort du point de vue de son comportement global.
Les suspensions autorisent une conduite efficace et précise tout en privilégiant une souplesse agréable pour les passagers alors que l’insonorisation très poussée assure un confort de roulage de haut niveau.
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Le bloc moteur 1.6 i-DTEC diesel 120 ch qui équipe notre Honda HR-V d’essai (aussi disponible avec un nouveau moteur essence 1.6 i-VTEC) emmène le HR-V avec rondeur dans les accélérations et avec du corps dans les reprises sur autoroute, domaine de prédilection de notre HR-V d'essai malgré les apparences.
Côté technologie, également destinée au voyage au long cours, on notera que le HR-V est équipé d’un régulateur de vitesse adaptif qui est aussi capable de lire les panneaux de limitation (et de s’y adapter) grâce à une caméra.
AVIS ESSAI HONDA HR-V 2015
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Conçu pour répondre aux besoins quotidiens en offrant de belles prestations de confort sur route et des technologies dernier cri, le Honda HR-V possède tous les atouts pour se faire une place de choix dans sa catégorie.
De plus ses traits, et particulièrement son profil ainsi que sa face avant, lui confèrent un petit look de SUV moderne avec une vraie identité parfaitement reconnaissable et franchement bien sympathique.
- Infos techniques, motorisations et prix - Honda HR-V 2015 .....
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