Présentée en première mondiale au salon de Bruxelles en décembre 2005 soit deux mois après la présentation du Coupé, la Jaguar XK Cabriolet est un vrai petit bijou très proche du Cabriolet idéal.
La livrée est absolument parfaite et il faut saluer le travail effectuer par jaguar pour, notamment, conserver sur le cabriolet le style si caractéristique de la partie arrière du coupé, cette voiture étant aussi belle décapotée que capote fermée.
Le système d'ouverture et de fermeture de la capote en toile est bien entendu automatique et il ne lui faut que dix huit secondes pour effectuer la manœuvre.
Une fois décapotée et confortablement installé dans des sièges au cuir raffiné on peut enfin profiter de la sonorité de la mécanique qui est la même que sur le coupé comme d'ailleurs l'ensemble des caractéristiques techniques soit :
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| Moteur V8 de 4.2 litres de 300 ch secondé en juillet 2006 par la version Jaguar XKR Cabriolet de 416 chevaux.
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| - Avril 2009 - Le Coupé et la version Cabriolet de la nouvelle Jaguar XK restylée, reçoivent une toute nouvelle motorisation, des améliorations de structure et adoptent un nouveau look. |  |
- Avril 2007 - Jaguar augmente le pouvoir de séduction de son XKR avec la série spéciale Portfolio. Le XKR Cabriolet Portfolio effectue le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes.
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| - Juillet 2006 - Version XKR Cabriolet avec un compresseur de suralimentation qui porte la puissance du V8 4.2 litres à 416 chevaux, couple 560 Nm à 4000 tr/mn, 0 à 100 km/h 5.0 secondes.
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