La Lexus LS génération 2013 métamorphose son design pour devenir plus sportive et agressive en gagnant au passage énormément de personnalité. Sa nouvelle musculature permet également à Lexus de la décliner en version F SPORT et son avant moderne est souligné par un éclairage extérieur utilisant uniquement des diodes électroluminescentes (LED). De leur côté, les feux anti-brouillard sont verticaux et l’éclairage diurne adopte un tube lumineux en forme de L.
La Lexus LS met en accord son châssis avec son look en améliorant la rigidité de la caisse, la précision de la direction et en faisant évoluer le contrôle des roues en relation avec la suspension variable adaptative. Le nouveau système de sélection du mode de conduite donne maintenant le choix entre cinq programmes dont : SPORT S et SPORT S+.
Modèle emblématique de la marque, la Lexus LS 4013 se caractérise par un niveau d’équipement de haut niveau dans un univers feutré.
La dotation comprend notamment de série ou en option selon les versions : la climatisation des sièges avant et arrière ainsi que le chauffage de la jante du volant,
- un éclairage doté de nouvelles lampes intérieures "Champagne White" et d’une illumination à LED du combiné d’instruments,
- le système multimédia via l’écran multi-information à cristaux liquides 12.3" (31 cm), le plus grand du marché avec une navigation à disque dur et connectivité internet,
- une sono "Mark Levinson Reference Surround" à 19 hautparleurs offre une haute qualité de Hi-Fi.
- Enfin, en finition Executive, le système multimédia dédié aux passagers arrière reçoit un lecteur DVD et Blu-ray indépendant avec écran VGA 23 cm (9’’) avec ‘home cinéma’.
Outre les sécurités évoluées que l’on est en droit d’attendre désormais sur une voiture de ce niveau, la Lexus LS restylage 2013 reçoit un nouveau développement du système d’éclairage adaptatif qui passe automatiquement des feux en croisement en pleins phares mais aussi dans un mode intermédiaire de phares semi-occultés, permettant ainsi de maximiser la durée moyenne d’utilisation des pleins phares.
La Lexus LS F SPORT se caractérise par un design extérieur plus sportif et des différences sur le plan dynamique grâce à une garde au sol abaissée de 10 mm, des freins avant Brembo avec étriers 6 pistons et des palettes au volant. La LS F SPORT se caractérise par une grille de calandre différente, un traitement spécifique du bouclier avant et de la partie basse du bouclier arrière et des jantes BBS en alliage forgé 19".
Elle intègre en plus un générateur de son dans le compartiment moteur pour amplifier la sonorité d’admission et procurer ainsi une sonorité moteur plus sportive dans l’habitacle
La version propulsion de la LS 460 bénéficie en outre d’un différentiel à glissement limité Torsen et d’une boîte robotisée avec palettes au volant générant un coup de gaz automatique au rétrogradage.
La LS 600h reçoit un système de barres stabilisatrices actives.
La Lexus LS restylage 2013 offre toujours le choix de deux motorisations : la LS 460 (arrêtée en 2016) est animée par un moteur V8 essence 4,6 litres tandis que la LS 600h reçoit le système Hybrid Drive.
Différentes améliorations introduites telles que l’adoption d’une huile basse viscosité, la moindre résistance du différentiel et les évolutions des systèmes de commande ont permis d’améliorer le rendement.
Les deux groupes motopropulseurs pour les ramener à 249 g/km pour la LS 460 et à 199 g/km pour la LS 600h Hybride.
- La LS 460 voit sa puissance progresser de 7 ch (3 ch pour la version à quatre roues motrices) et développe désormais 387 ch à 6.400 tr/min avec un couple maximal de 493 Nm à 4.100 tr/min. Son V8, le premier à recevoir une transmission automatique à 8 vitesses, lui fait franchir le 0-100 km/h en 5,7 s.
- La Lexus LS 600h Hybride restylage 2013 associe le V8 5,0 litres de 394 ch au moteur électrique de 225 ch pour développer une puissance totale combinée de 445 ch qui permet à la LS 600h d’être la Full Hybrid V8 la plus puissante au monde.
| LEXUS LS |
FICHE TECHNIQUE HYBRIDE |
| LS 600h 4RM |
LS 600h L 4RM |
| Cylindrée en cm3 |
4 969 |
4 969 |
| Chevaux /tr/mn |
445 - 6400 |
445 - 6400 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
520 - 4000 |
520 - 4000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.1 |
6.1 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
7.5 |
7.5 |
| CO2 (g/km) |
199 |
199 |
| Prix Lexus LS |
123 600 € |
150 600 € |
| LEXUS LS |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * LS 460 2RM |
* LS 460 4RM |
| Cylindrée en cm3 |
4 608 |
4 608 |
| Chevaux /tr/mn |
387 - 6400 |
370 - 6400 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
493 - 4100 |
473 - 4100 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.7 |
6.3 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
7.8 |
8.4 |
| CO2 (g/km) |
249 |
263 |
| Prix Lexus LS |
106 700 € |
111 700 € |
| * Arrêt des versions essence courant 2016 |
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