A la fois urbain et permettant également de faire des trajets routiers en famille, le Lexus UX est un SUV Compact hybride deux ou quatre roues motrices basé sur une nouvelle plateforme (GA-C) abaissant le centre de gravité du SUV grâce notamment au recours à de l’aluminium pour la fabrication des portières, des ailes et du capot, et par l’utilisation d’un matériau en résine pour le hayon.
Si le SUV Lexus UX est dérivé du Concept car UX présenté en 2006 à Paris, il affiche un style moins spectaculaire même si la partie arrière en vue de profil se distingue particulièrement. La face avant arbore la nouvelle calandre Lexus et on notera que la partie arrière est soulignée d’une barre constituée de 120 LED reliant et traversant les feux.
Il offre un choix de 13 teintes extérieure dont trois nouvelles couleurs spécifiquement développées pour l’UX.
Le Lexus UX (250h) est proposé en deux ou en quatre roues motrices (E-Four) en ajoutant un moteur électrique au niveau du train arrière. La répartition de la puissance entre l’avant et l'arrière se fait par gestion électronique en virages ou sur chaussée glissante.
C'est une nouvelle génération du système hybride essence / électrique qui équipe le Lexus UX 250h, elle comprend un moteur essence 2,0 litres quatre cylindres couplé à une transmission électronique à variation continue (CVT). La puissance maximum combinée du moteur thermique et du moteur électrique affiche 178 ch.
Outre les fonctions désormais classiques, les équipements d'aide à la sécurité et au conducteur sont capables de détecter des cyclistes et un pack inclut également le maintien dans la file de circulation ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif.
Le SUV est proposé en deux versions UX et UX F Sport. Ce dernier se différencie par des éléments esthétiques extérieur, des jantes spécifiques de 18 pouces et par un intérieur comprenant des sièges sport, un écran 8 pouces TFT couleur, un combiné d’instruments distinctif ainsi qu’un volant gainé de cuir perforé. Le F Sport reçoit également des réglages de suspension différents ou une suspension variable en option.
La version F-Sport ainsi que la finition Luxe, disposent d'un affichage tête haute, un écran EMV 10, 3’’ est utilisé avec le système de navigation et outre les systèmes à 6 ou 8 HP de série selon les versions, il est possible d'opter pour un système audio Mark Levinson qui utilise 13 haut-parleurs et un ampli de 668 W.
motorisations Lexus UX hybride
| LEXUS UX |
FICHE TECHNIQUE HYBRIDE |
| UX 250h 2WD |
UX 250h 4WD |
| Cylindrée en cm3 |
1 987 + Moteur Elec |
1 987 + Moteur Elec |
| Chevaux /tr/mn |
146 - 6000 + 109 = 178 |
146 - 6000 + 109 = 178 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
180 - 4400 + 202 |
180 - 4400 + 202 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.5 |
8.7 |
| Vitesse (km/h) |
177 |
177 |
| Poids à vide en kg |
1 540 |
1 600 |
| Conso l/100km |
4.1 |
4.5 |
| CO2 (g/km) |
96 |
106 |
| Prix Lexus UX |
36 490 € |
38 990 € |
dimensions Lexus UX
- Longueur : 4 495 mm
- Largeur : 1 840 mm
- Hauteur : 1 520 mm
- Empattement : 2 640 mm
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