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MERCEDES AMG GT


MERCEDES AMG GT / GT R & ROADSTER - 2 PLACES

Mercedes AMG GT 2015
    MERCEDES AMG GT COUPE & ROADSTER - VOITURE DE SPORT 2015
Descriptif du modèle, principales caractéristiques :
Commercialisation Mars 2015
Cylindrée (cm3) 3 982
Puissance en CH de 462 à 650
Vitesse maximum de 304 à 318
Crash test Euro NCAP non effectué
Carburant essence
Type de carrosserie 2 portes 2 places
Prix Neuf ≈ Tarif € de 127 200 à 174 800
CO2 (g/km)
216 à 259
Catégorie Sport & Cabriolet
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Alors que la SLS AMG se voulait élitiste et exclusive l'AMG GT place Mercedes directement dans l’arène concurrentielle en se positionnant au cœur de la catégorie des voitures de sport.

Pour ce faire l’AMG GT dispose des nombreux atouts, à commencer par un son nouveaux moteur V8 proposé en deux niveaux de puissance ; AMG GT de 462 ch et la AMG GT S de 510 ch. Ce nouveau moteur (nom de code M 178) est un V8 biTurbo 4.0 L essence (contre 6.0 L pour la SLS AMG) de 3 982 cm3 avec un alésage de 83 mm et une course 92 mm. Ce V8 reçoit un carter alu, des chemises extrêmement lisses « NANOSLIDE », des pistons alu, 32 soupapes et des injecteurs piézo électriques (pression d’injection de 100 à 200 bars, pression de turbo de 1,2 bar). Originalité, les deux turbos sont installés au centre du V. Le moteur de l'AMG GT affiche un poids de 209 kilos.

Mercedes AMG GT 2015

Dans sa version AMG GT S de 510 ch la voiture de sport Mercedes délivre 128 ch au litre et un couple de 650 Nm, se qui lui permet de revendiquer 3,8 s pour passer de 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 310 km/h sur circuit(4.0 s et 304 pour l'AMG GT).

Le V8 est associé à une boîte 7 rapports à double embrayage, à un différentiel autobloquant mécanique et à un train de roulement sport avec des essieux à doubles bras transversaux en aluminium. La carrosserie également en aluminium (poids de la caisse 231 kg), associée à cet ensemble moteur transmission compact participe du poids à vide de 1 540 kg ou 1 615 selon la nouvelle norme, la répartition des masses est de 47 % à l'avant et 53 % à l'arrière.

Outre les possibilités de choix entre les modes Confort, Sport, Sport plus et Individual la Mercedes AMG GT S dispose d'un mode « RACE » pour une utilisation sur circuit avec en plus des temps de passage de rapports abrégés et une sonorité moteur modifiée.

Mercedes AMG GT 2015

L'intérieur de l'AMG GT est basé sur une déclinaison du thème "de l'aviation", typique sur les voitures de sport Mercedes, mise en évidence par les quatre aérateurs circulaires centraux et les aérateurs de part et d'autre du tableau de bord. De leur côté, les commandes placées au centre de la console centrale sont disposées en V comme le V des 8 cylindres du moteur de la Mercedes AMG GT.

La Mercedes AMG GT est une stricte deux places qui sait aussi voyager grâce à son coffre de 350 litres et son grand hayon.

- MERCEDES AMG GT R 2016 -

Mercedes AMG GT R 2016

Le moteur biturbo V8 de la version Mercedes-AMG GT R délivre 585 ch et un couple de 700 Nm (grâce à un nouveau turbo), ce qui lui permet de gagner 2 dixième de seconde de 0 à 100 km/h (3.6) par rapport à la GT S.

Côté aérodynamique, la GT R est nettement plus orientée sport (elle s'inspire de la GT3 de compétition) que le modèle standard, cela se traduit par un spoiler avant intégré dans un bouclier différent (surmonté d'un nouvelle calandre XXL), par un double diffuseur arrière, par un grand aileron arrière posé sur le capot du coffre à bagage et par des ailes avant et arrière plus larges accueillant des jantes forgées chaussées de série de pneus de compétition.

L'AMG GT R est dotée de disques de frein ventilés et perforés de 390 mm de diamètre à l'avant et 360 mm à l'arrière ou en céramique composite (en option), le premier rapport de la boîte de vitesses sport à 7 rapports "SPEEDSHIFT DCT AMG" est doté d'une démultiplication plus longue, tandis que le septième rapport a une démultiplication plus courte. L'échappement, qui comprend des parties en titane, reçoit deux volets d'échappement réglables modifiant la sonorité.

- CABRIOLET AMG GT ROADSTER & GT C -

Mercedes AMG GT Roadster

Vrai cabriolet équipé d'une capote en toile, qui s'ouvre et se referme en 11 secondes à une vitesse maximale de 50 km/h, le Roadster AMG GT reçoit deux motorisations spécifiques, toujours sur la base du V8 de 4.0 litres. La GT Roadster développe ainsi 476 chevaux avec un couple de 630 Nm alors que sa cons½ur encore plus sportive "GT C Roadster" affiche pour sa part 557 chevaux avec cette fois 680 Nm de couple. L'AMG GT C Roadster se reconnait à sa partie arrière élargie et à ses jantes dédiées, et elle dispose par ailleurs d'une direction arrière active et d'une fonction " RACE " qui adapte le passage des rapports de la boîte de vitesses à double embrayage.

On notera que les sièges "Performance" proposés en option sur les deux versions disposent d'un chauffage de tête "AIRSCARF" qui permet de profiter du cabriolet même lorsque la température extérieure est basse.

- FICHE TECHNIQUE AMG GT COUPE -

MERCEDES AMG GT AMG GT V8 AMG GT S V8
Cylindrée en cm3 3 982 3 982
Chevaux /tr/mn 462 - 6000 510 - 6250
Couple (Nm-tr/mn) 600 - 1600 650 - 1750
0 à 100 km/h (s) 4.0 3.8
Vitesse (km/h) 304 310
Poids à vide en kg 1 615 1 645
Conso l/100km 9.3 9.4
CO2 (g/km) 216 219
Prix Mercedes AMG GT 127 200 € 146 300 €

MERCEDES AMG GT AMG GT C et GT R V8
Cylindrée en cm3 3 982 3 982
Chevaux /tr/mn 557 - 6750 585 - 6250
Couple (Nm-tr/mn) 680 - 1900 700 - 1900
0 à 100 km/h (s) 3.8 3.6
Vitesse (km/h) 310 318
Poids à vide en kg 1735 1 630
Conso l/100km 11.4 11.4
CO2 (g/km) 259 259
Prix Mercedes AMG GT 171 800 € 174 800 €

- FICHE TECHNIQUE AMG GT ROADSTER & GT C -

AMG GT ROADSTER GT V8 GT C V8
Cylindrée en cm3 3 982 3 982
Chevaux /tr/mn 476 - 6000 557 - 7550
Couple (Nm-tr/mn) 630 - 1700 680 - 1900
0 à 100 km/h (s) 4.0 3.7
Vitesse (km/h) 302 316
Poids à vide en kg 1 670 1 735
Conso l/100km 11.4 9.4
CO2 (g/km) 219 259
Prix AMG GT Roadster 139 400 € 171 200 €

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Mercedes AMG GT 2015

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