| Evidemment Mercedes fait toujours des cabriolets mais, dans cette version Classe S, ça faisait tout de même 44 ans que cela n’était pas arrivé. Dès lors cette nouvelle génération 2016 revêt un caractère particulier en venant combler un vide dans la proposition haut de gamme du constructeur, un temps occupé par la Maybach Landaulet encore plus luxueuse (et très chère) mais qui a jeté l’éponge en 2010.
Pour ce qui la concerne, la Mercedes Classe S Cabriolet 2016 est une grande et pure découvrable de 5.0 m de long avec une ligne très épurée (cx de 0.29) et tout à fait chic si ce n’est le bouclier inférieur arrière peu élégant notamment sur la 500 S.
En option, l’avant du cabriolet Mercedes Classe se par de phares à LED joliment soulignés par 47 cristaux signés Swarovski.
L’ouverture de la capote peut se faire jusqu’à une vitesse de 60 km/h et, désormais incontournable, le chauffage sur la nuque ainsi que la contrôle aérodynamique de la circulation de l’air à l’intérieur du cabriolet permet de réduire grandement les courant d’air froids pouvant gêner le confort de roulage. La climatisation est renforcée par rapport à la berline et ce ne sont pas moins de 12 capteurs et 18 diffuseurs qui chauffent ou refroidissent l’habitacle de la voiture. Les sièges et le volant sont chauffants, mais c’est en option.
Côté sécurité et outre l’ensemble des systèmes déjà proposés sur la classe S berline, la Classe S Cabriolet est équipée d’un dispositif d’arceaux intégrés (système anti-retournement) qui se déploient en cas de d’accident.
De même les différents équipements et finitions sont calqués sur la Classe S Coupé alors que les motorisations se limite à trois propositions, la S 500 de 455 ch (remplacée par S 560 469 en 2018) associée à la boîte 9G-TRONIC et, en haut de la gamme, le V8 AMG S 63 4MATIC qui développe 585 ch (remplacée par S 63 AMG 612 en 2018) avec une boîte AMG SPEEDSHIFT MCT-7 ainsi que le V12 6L de la 65 AMG de 630 ch en propulsion.
Motorisations Mercedes S Cabriolet essence
| MERCEDES S 6 Cabriolet |
FICHE TECHNIQUE |
| * S 500 |
S 560 |
| Cylindrée en cm3 |
4 663 |
3 982 |
| Chevaux /tr/mn |
455 - 5250 |
469 - 5250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
700 - 1800 |
700 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.6 |
4.6 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Poids à vide en kg |
2 115 |
2 150 |
| Conso l/100km |
8.5 |
8.7 |
| CO2 (g/km) |
199 |
199 |
| Prix Mercedes S Cabriolet |
153 900 € |
157 400 € |
| * version S 500 remplacée par S 560 en 2018 |
Motorisations Mercedes S Cabriolet amg
| MERCEDES AMG S Cabriolet |
FICHE TECHNIQUE |
| * S 63 AMG 585 V8 |
S 63 AMG 612 V8 |
| Cylindrée en cm3 |
5 461 |
3 982 |
| Chevaux /tr/mn |
585 - 5500 |
612 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
900 - 2250 |
900 - 2750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
3.9 |
3.5 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
300 |
| Poids à vide en kg |
2 185 |
2 185 |
| Conso l/100km |
10.4 |
10.1 |
| CO2 (g/km) |
244 |
229 |
| Prix S Cabriolet AMG |
202 600 € |
210 700 € |
| * version 63 AMG 5.5 l 585 remplacée par 63 AMG 4.0 612 en 2018 |
| MERCEDES AMG S Cabriolet |
FICHE TECHNIQUE |
| S 65 AMG V12 |
| Cylindrée en cm3 |
5 980 |
| Chevaux /tr/mn |
630 - 4800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
1000 - 2300 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.1 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Poids à vide en kg |
2 255 |
| Conso l/100km |
12.0 |
| CO2 (g/km) |
272 |
| Prix S Cabriolet AMG |
271 000 € |
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