La nouvelle MINI Cooper D est, pour sa part, dotée de série d’un toit contrasté noir ou blanc. En option, sans supplément de prix, elle peut également être livrée avec un toit dans la teinte de carrosserie, comme la MINI Cooper S et la MINI Cooper.
Par ailleurs, la nouvelle MINI Cooper D se distingue par le bossage de son capot dû à la présence d’un moteur prenant plus de place vers le haut.
L’entrée d’air de la version Diesel est également plus généreusement dimensionnée que sur les autres modèles de la gamme, ce qui souligne le caractère dynamique de la motorisation Diesel dont est équipée la nouvelle MINI Cooper D.
Autre signe distinctif : l’entrée d’air est dotée de contours arrondis et d’une grille de calandre au maillage particulièrement fin. S’ajoute à cela une barre transversale caractéristique dans la teinte de la carrosserie pour l’entrée d’air inférieure.
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La nouvelle MINI Cooper D présente les avantages offerts par les moteurs Diesel modernes. Son moteur turbodiesel est lui aussi de conception entièrement nouvelle.
Il développe une puissance de 110 ch à partir d’une cylindrée de 1,6 litre et, grāce à très bon couple maximal de 260 newton-mètre, offre d'excellentes reprises. Ce moteur Diesel de construction allégée en aluminium ne pèse que 123,5 kilogrammes.
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