Venant compléter l’offre SUV, aux côtés de l’ASX et de l’Outlander le tout nouveau Mitsubishi Eclipse Cross joue une carte plus urbaine avec son look de coupé. L’Eclipse Cross dispose toutefois de cinq portes pour ses cinq passagers dont les trois à l’arrière sont accueillis sur une banquette fractionnable 60/40 et réglable en profondeur et en inclinaison pour optimiser le volume de chargement.
Relayé par l’affichage tête haute (selon les versions), l’écran qui équipe l’Eclipse Cross est positionné sur la planche de bord, ce dernier peut être contrôlé par un pavé tactile pour utiliser, outre la navigation, la radio etc., les fonctionnalités des smartphones avec Android et Carplay.
Véritable SUV, l’Eclipse Cross est doté d'une transmission intégrale qui transmet le couple aux roues arrière en fonction des besoins, il est assorti d’un système de contrôle de trajectoire commandé par les freins.
Deux motorisations sont proposées sur le Mitsubishi Eclipse Cross, un nouveau moteur essence suralimenté à injection directe 1,5 l est couplé à une transmission à variation continue ‘CVT’ dotée d'un mode Sport, et un moteur Diesel à rampe commune suralimenté à injection directe 2,2 l couplé à une nouvelle transmission automatique à 8 rapports.
l'Eclipse Cross mesure 4.41 m de long, 1.81 de large et 1.69 de haut, son empattement est de 2.67 m.
Résultat au Crash Test de sécurité Euro NCAP 5 étoiles
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