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ESSAI NISSAN JUKE
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ESSAI NISSAN JUKE 1 - 2010 / 2014

Essai Nissan Juke 2010 / 2014
ESSAI NISSAN JUKE 1 - 2010 / 2014 - CARISSIME   arp transparent
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ESSAI CROSSOVER NISSAN JUKE
Durée / type Une semaine / Mixte
Version essayée 1.6 L essence
Niveau de finition 1.6e 2WD Acenta
Puissance / couple 117 ch / 157 Nm
Vitesse max / 0 à 100 178 km/h - 11 s
Boîte de vitesse Manuelle 5 rapports
Conso mixte / CO2 6.4 l / 138 gr/km
Tarif 16 490 euros

Après le très citadin « Cube » (voir notre essai), le constructeur Nissan continue de nous étonner avec son tout nouveau Crossover anticonformiste Nissan Juke proposé en 2 ou 4 roues motrices.

Avec ces formes totalement nouvelles qui lui confèrent une originalité réelle et bien dosée, le Nissan Juke réinvente à notre sens le style des petits 4x4 funs des années 80 qui étaient eux aussi destinés à une clientèle de trentenaires branchés ayant l’envie de circuler autrement.

Essai Nissan Juke 2010 / 2014 - Potentiel de Sympathie

Effectivement, que l’on commence par sa face avant souriante avec ses gros phares rappelant les voitures de rallyes ou que l’on poursuive avec ses flans bombés et sa forme générale trapue, comme prête à bondir, le Juke est de toute part pensé et dessiné pour attirer les regards bienveillants.
Essai Nissan Juke 2010 / 2014 L’intérieur du Juke confirme que le style de cette voiture est parfaitement maitrisé.

Cela s’exprime dés l’ouverture, avec des contre-portes au design très joliment travaillé et des parties peintes couleur carrosserie comme le tunnel central. La casquette surmontant les compteurs est du même acabit ainsi que le système de contrôle des fonctions de commande et d'ordinateur de bord résolument "technologique".

La prise en main de la Nissan Juke est immédiate, le volant offre une bonne préhension et le petit levier de vitesse placé haut tombe parfaitement sous la main incitant aux changements de rapports rapides.
Le comportement de notre version 117 chevaux deux roues motrices d'essai était sans surprise même lorsque nous nous sommes aventurés en tout chemin et seul le niveau de consommation en "Mode Sport" a réussit à freiner nos ardeurs sportives.

Le Nissan Juke propose en effet trois niveaux de puissance, Sport avec beaucoup de couple (incitant à mettre le pied au plancher), Normal et Eco, ce dernier étant bien utile sur autoroute notamment.

En conclusion : Le Nissan Juke n'est pas le fruit du hasard et il est clair qu'il est la résultante d'une cogitation intense et d'une vision pertinente du marché. Le pari d'une tel voiture était fortement risqué mais, pour ce qui nous concerne, le résultat est une super réussite.
Essai Nissan Juke 2010 / 2014

© Carissime - L'Info Automobile

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Essai Nissan Juke 2010 / 2014

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