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NISSAN X TRAIL - 2
2007 / 2009


NISSAN X TRAIL 2 - 2007 / 2009 - VOITURE SUV 4X4 OCCASION
Descriptif du modèle, principales caractéristiques :
Commercialisation du 07 2007 au 03 2009
Cylindrée (cm3) de 1 995 à 2 488
Puissance en CH de 141 à 173
Vitesse maximum de 184 à 200
Crash test Euro NCAP 4 étoiles  
Carburant essence et diesel
Type de carrosserie 5 portes 5 places
Prix Neuf ≈ Tarif € de 27 890 à 36 600
CO2 (g/km)
190 à 230
Catégorie 4x4
Informations constructeur Automobiles Nissan
Nissan X Trail 2 2007 / 2009
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Crédit photos Nissan

Le nouveau Nissan X-TRAIL est légèrement plus grand que son aîné il affiche une longueur totale de 4 630 mm, soit +175 mm. L’essentiel de cette augmentation de longueur se trouve au niveau du coffre.

Même si le nouveau X-TRAIL a été entièrement remodelé, l’air de famille est bien présent, sa ligne de caisse bien marquée, ses petits porte-à-faux et ses grandes surfaces vitrées, ont été repris sur le nouveau modèle.

A l'arrière, le grand hayon descend dans le bouclier afin d’abaisser le seuil de chargement. Le troisième feu stop a été intégré au sommet du cadre.

Un angle d’attaque de 28° et un angle de fuite de 23°, de même qu’une garde au sol de 200 mm, permettent au Nissan X-TRAIL d’évoluer sur les terrains difficiles.

La transmission ALL MODE 4x4-i est simple à utiliser.

Nissan X Trail 2 2007 / 2009 Il suffit d’actionner une commande rotative située sur la console centrale pour choisir entre le mode deux roues motrices '2WD', le mode ‘Auto’ ou enfin le mode ‘Lock’ (en tout-terrain, pour une adhérence maximale en dessous de 40 km/h, le conducteur peut verrouiller le système sur 'Lock' afin d’assurer une distribution fixe du couple entre l’avant et l’arrière).

Autres caractéristiques du système ALL MODE 4x4-i ; l'aide au démarrage en côte entièrement automatique (activé lorsque l’inclinaison de la route excède 10 %) ou le contrôle de vitesse en descente qui utilise tous les systèmes électroniques, dont l'ABS, pour optimiser la vitesse dans les pentes abruptes.

Le nouveau X-TRAIL propose une gamme de moteurs plus étendue que son prédécesseur avec deux unités à essence et deux turbo Diesel.

Seul l’un de ces moteurs – le quatre cylindre 2.5 L 16 soupapes à essence est repris de l’ancienne gamme (moyennant de substantielles améliorations). Les trois autres mécaniques sont nouvelles.

Les deux motorisations Diesel sont équipées d’un filtre à particules de série.

On trouve de série sur les deux turbo Diesels une boîte de vitesses manuelle à six rapports, mais la version 150 chevaux peut également recevoir en option une nouvelle boîte automatique à six rapports.

De série, les deux moteurs essence sont accouplés à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Une boîte automatique à variation continue (CVT) est disponible en option.
Nissan X Trail 2 2007 / 2009

Nissan X Trail 2 2007 / 2009 Un intérieur avec une finition en hausse. Toutes les zones de contact ont été revêtues de matériaux plus doux au toucher, des plastiques au grain de qualité et des surfaces floquées aux tons contrastés – noir et gris ou noir et sable garnissent l’intérieur du nouveau X-TRAIL. En fonction du niveau d’équipement, les entourages de cadrans et autres commandes sont en finition argentée ou titane pour conférer à l’ensemble une touche high-tech.

Dans l’ancien modèle, banquette arrière en place, la capacité du coffre (normes VDA) était de 410 l sous la vitre. Le nouveau X-TRAIL propose désormais 603 litres, soit une augmentation de 193 litres (+ 47% ).

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NISSAN X TRAIL II OCCASION FICHE TECHNIQUE ESSENCE Diesel
2.0 2.5 2.0 Turbo Diesel
Cylindrée en cm3 1 998 2 488 1 995 1 995
Chevaux /tr/mn 141 - 6000 169 - 6000 150 - 4000 173 - 3750
Couple (Nm-tr/mn) 193 - 4800 233 - 4400 320 - 2000 360 - 2000
0 à 100 km/h (s) 11.1 9.8 11.2 10
Vitesse (km/h) 184 194 188 200
Conso l/100km 8.7 9.6 7.1 7.4
CO2 (g/km) 208 230 190 198
Prix € à partir de 27 890 34 750 29 290 32 790



Nissan X Trail 2 2007 / 2009

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