Le Flextreme rentre dans la politique de GM, qui souhaite mettre au point des véhicules réduisant les émissions de CO 2 et notre dépendance du pétrole. Au contraire des voitures et hybrides classiques, la motorisation E-Flex de GM repose sur un moteur électrique. Alimenté par une batterie lithium-ion, il permet au prototype Opel Flextreme de rouler pendant 55 kilomètres uniquement sur ses ressources électriques. Un moteur embarqué 1.3 litre turbodiesel génère une énergie additionnelle pour recharger la batterie et augmenter ainsi le rayon d’action du véhicule. A pleine charge, l’autonomie de 55 kilomètres du Flextreme lui permet d’accomplir le parcours urbain moyen d’un Européen pour aller à son travail, et de rouler sans avoir à utiliser la moindre goutte de gazole ni émettre de CO 2.
Le Flextreme fait partie encore évoluer le style contemporain apparu sur le Concept GTC Coupé au Salon automobile de Genève.
Avec ses portes arrières à ouverture antagoniste (FlexDoors ®) permettant d’accéder facilement à l’habitacle, un vaste toit transparent et un hayon à double vantail s’ouvrant sur le côté et basculant en hauteur.
La grosse surprise est l’intégration de deux porteurs électriques individuels high-tech, disposés ingénieusement sous le plancher du coffre. Ils peuvent être utilisées dans des zones interdites aux voitures, offrant ainsi une solution supplémentaire pour se déplacer. Ces transporteurs électriques peuvent rouler pendant 28 kilomètres en toute propreté.
La source d’énergie principale est une batterie lithium-ion, et la source d’énergie additionnelle est fournie par un moteur 1.3 CDTI qui intervient dès que cela est nécessaire. Ce moteur n’entraîne pas les roues ; il est seulement présent à bord pour charger les batteries lorsqu’elles sont vides et qu’il n’y a pas de prise secteur disponible.
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En utilisant les normes européennes actuelles destinées aux véhicules à recharge sur le secteur, le Flextreme devrait émettre moins de 40 grammes de CO 2 au kilomètre (cycle européen CEE R101 destiné aux véhicules à rayon d’action élargi).
© Carissime - L'Info Automobile
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