Son look saisissant avec de grandes entrées d'air à l'avant et sur les ailes arrière caractérisent ce modèle très spécial et pour le moins époustouflant, la nouvelle 911 GT2 exprime la puissance et la performance.
Disponible exclusivement en propulsion avec une boîte de vitesse manuelle à six-vitesse, cet athlète au rendement élevé accélère à 100 km/h en juste 3.7 s et atteint une vitesse sur circuit de 329 km/h.
Sa consommation de carburant moyenne est de juste 12.5 litres aux 100 le kilomètres (ce qui peut paraître beaucoup dans l'absolu mais qui représente une économie énorme par rapport à ce qui pouvait ce faire il y a seulement quelques années à puissance égale).
Le moteur de la 911 GT2 est basé sur le moteur boxeur six-cylindre des 911 Turbo, avec deux turbocompresseurs de gaz d'échappement à turbine à géométrie variable (VTG).
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Le moteur de boxeur de 3.6 litres obtient son rendement maximum de 530 chevaux à 6500 t/mn, avec un couple maximum de 680 Newton-mètres maintenus uniformément entre 2.200 et 4.500 t/mn.
La GT2 est équipé d'un système de suspension actif géré électroniquement PASM Porsche et reçoit des roues de 19" 235/35 à l'avant et 325/30 à l'arrière équipés de pneus sports.
Au chapitre des équipements sportifs on remarquera :
- La ligne d'échappement et réalisée en titane ce qui permet un gain de poids de moitié par rapport à une ligne en acier.
- Les disques de frein en céramique assurant la régularité dans les freinages extrême et contribuant aussi au gain de poids.
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