Toujours proposé en version Scénic 5 places et Grand Scénic (présenté ici) en 5 ou 7 places, les nouveau Renault Scénic de troisième génération perpétue les critères d’habitabilité et de qualité de vie à bord tout en offrant un design plus dynamique et distinctif.
Ces deux véhicules, s'ils partagent les mêmes origines, proposent toutefois des silhouettes bien différentes, le Scénic d'une, longueur de 4,34 m, hérite d’une entrée d’air centrale avec de part et d’autre des écopes latérales à la finition chrome satiné. Ce traité sportif est accentué par des projecteurs qui confèrent au monospace une forte personnalité.
Avec une longueur de 4,56 m, le Renault Grand Scénic peut accueillir 5 ou 7 passagers et pour ne être seulement un Scénic
plus long il reçoit des feux arrière en forme de boomerang, esthétiques et
efficaces qui constituent la signature de la version Grand Scénic.
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Les Nouveaux Scénic ont été pensés pour rendre la vie à bord plus agréable, ils offrent une vision élargie et l’empattement plus long bénéficie au confort des occupants. Bien entendu la modularité et l'ingéniosité des rangements (jusqu’à 92 l répartis dans l’habitacle), qui ont fait pour partie la réputation de la gamme, sont préservés dans leur esprit et accentués en quantité et fonction.
Le volume de coffre du Scénic est de 522 dm3 sous tablette, le Grand Scénic 5 places offre 752 dm3 de volume de chargement, 702 dm3 pour le 7 places (en configuration 5 places).
Le constructeur propose enfin une vraie planche de bord sur son monospace compacte, elle est en forme de vague fluide et épurée et les commandes tombent bien sous la main.
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La console centrale regroupe les principales commandes et, signe des temps, le tableau de bord est un écran couleur TFT (Thin Film Transistor) très lisible et personnalisable.
La gamme de motorisations ce compose à l'origine de la façon suivante,
Essence - 1.6 110ch - TCe 130 - 2.0 140 ch couplé à une boîte 6 rapports manuelle et à une transmission à variation continue "CVT".
Diesel - 1.5 dCi décliné en 3 niveaux de puissance : dCi 85 (Scénic uniquement), dCi 105, et le nouveau dCi 110 FAP. - dCi 130 avec ou sans FAP - dCi 150 FAP couplé à une boîte automatique à 6 rapports - le dCi 160 FAP couplé à une boîte manuelle à 6 rapports.
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| * Commercialisé en avril 2011 le nouveau moteur Hight-tech (près de 15 brevets déposés) "Energy 1.6 dCi 130", associé à des systèmes d'économie d'énergie dont le Stop & Start et le récupérateur d’énergie au freinage, permet au Renault Scénic (et Grand Scénic) de devenir les monospaces de plus de 100 chevaux les plus sobres du marché avec 115 gr/km de CO2, il sera suivi fin 2011 par la version "Scenic Energy dCi 110 eco²" qui fait encore mieux avec 105 gr/km.
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RENAULT SCENIC 3
2009/2011 OCCASION |
MOTEURS DIESEL |
| 1.5 dCi 85 |
dCi 95 FAP |
1.5 dCi 105 |
1.5 dCi 110 |
| Cylindrée en cm3 |
1 461 |
1 461 |
1 461 |
1 461 |
| Chevaux /tr/mn |
85 - 4000 |
95 - 4000 |
105 - 4000 |
110 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
200 - 1900 |
240 - 1750 |
240 - 2000 |
240 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
nc |
12.4 |
12.4 |
12.3 |
| Vitesse (km/h) |
165 |
180 |
180 |
180 |
| Conso l/100km |
4.9 |
4.5 |
4.9 |
4.9 |
| CO2 (g/km) |
130 |
118 |
134 |
128 |
| Prix € à partir de |
21 650 |
22 850 |
22 950 |
23 950 |
| - début 2011 - 1.5 dCi 85 & 105 remplacés par dCi 95 FAP |
RENAULT SCENIC 3
OCCASION 2009/2011 |
MOTEURS DIESEL SUITE |
| dCi 130 |
Energy dCi 130 |
2.0 dCi BVA |
2.0 dCi |
| Cylindrée en cm3 |
1 870 |
1 598 |
1 995 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
130 - 3750 |
130 - 4000 |
150 - 4000 |
160 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
300 - 1750 |
320 - 1500 |
360 - 2000 |
380 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.6 |
10.3 |
9.7 |
9.1 |
| Vitesse (km/h) |
195 |
195 |
210 |
205 |
| Conso l/100km |
5.5 |
4.4 |
7.0 |
6.6 |
| CO2 (g/km) |
145 |
115 |
184 |
173 |
| Prix € à partir de |
26 800 |
27 350 |
31 450 |
32 550 |
| - début 2011 - 1.9 dCi 130 remplacé par 'Energy dCi 130' |
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