Assez classique, mais plutôt bien réussie esthétiquement, la nouvelle Suzuki Celerio veut concilier deux qualités apparemment contradictoires ; un intérieur spacieux et des dimensions extérieures aussi compactes que possible.
Pour ce faire la Suzuki Celerio qui mesure 3.6 m de long pour 1.6 m de large et 1.53 m de haut, dispose d’un empattement de 2 425 m, utile pour l'espace aux jambes. De plus, le seuil de chargement de seulement 682 mm ainsi que la largeur de 102 cm du hayon arrière offrent conjointement un accès aisé au grand coffre (pour sa catégorie) d’un volume de 254 litres pouvant aller jusqu'à 756 litres sur les version 5 places avec banquette arrière rabattable et fractionnable 2/3 - 1/3. La version de base (4 places) reçoit une banquette fixe. A l’intérieur, la Suzuki Celerio est dotée d’une assise haute pour la visibilité panoramique et d'un levier de vitesse monté en position surélevée pour facilité la conduite.
Le siège conducteur a une plage de réglage de 6 cm en hauteur et une emplitude de 22 cm en profondeur, associé à un volant réglable en hauteur cela permet de trouver une bonne position de conduite. On notera que la Celerio propose une palette de 9 coloris extérieur, dont 3 totalement inédits.
Côté sécurité, dès l'entrée de gamme la Suzuki Celerio propose l’ABS avec assistance au freinage d’urgence, l'ESP, six airbags, des ceintures de sécurité avec prétensionneur limiteur de force et un système de surveillance de pression des pneumatiques. L’air conditionné, le verrouillage centralisé, les lève-vitres électriques avant, les airbags rideaux, la radio, la connexion Bluetooth et la prise USB apparaissent quant à eux dès le deuxième niveau de finition.
La Suzuki Celerio peut disposer de l'aide au démarrage en côte qui empêche le véhicule de reculer en cas de démarrage en pente.
Le moteur qui anime la Suzuki Celerio est un 998 cc, fiable et bien connu chez le constructeur, dont le rendement a été optimisé pour en diminuer les consommations.
Lorsqu'elle est équipé du système Stop et Start associé à des modifications techniques et de gestion du moteur (version 1,0 l VVT), la Suzuki Celerio revendique des émissions de 85 gr en cycle mixte normalisé pour une consommation mixte de 3.6 litres pour 100 km.
- Juin 2015 - Outre une nouvelle boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, la Celerio est également proposée avec une transmission semi automatique robotisée "Auto Gear Shift" avec des caractéristiques identiques à la version à boîte manuelle en termes de performances et de consommation avec 99 gr de CO2 par km.
Cette version "Pack Auto" comprend de nombreux équipements de confort et de sécurité, notamment des rétroviseurs électriques couleur carrosserie, des feux de brouillard avant, l’air conditionné, des vitres arrière électriques, des airbags frontaux, latéraux et rideaux, un volant à trois branches réglable en hauteur, l’autoradio avec connexion Bluetooth et kit mains libres, et une prise USB.
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI SUZUKI CELERIO
motorisations Suzuki Celerio essence
| SUZUKI CELERIO |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.0 BVM5 |
1.0 S&S BVM5 |
| Cylindrée en cm3 |
998 |
998 |
| Chevaux /tr/mn |
68 - 6000 |
68 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
90 - 3500 |
93 - 3500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
- |
14.0 |
| Vitesse (km/h) |
155 |
155 |
| Poids à vide en kg |
895 |
890 |
| Conso l/100km |
4.3 |
3.6 |
| CO2 (g/km) |
99 |
84 |
| Prix Suzuki Celerio |
8 990 € |
12 290 € |
| SUZUKI CELERIO |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.0 BVA5 |
| Cylindrée en cm3 |
998 |
| Chevaux /tr/mn |
68 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
90 - 3500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
- |
| Vitesse (km/h) |
155 |
| Poids à vide en kg |
900 |
| Conso l/100km |
4.3 |
| CO2 (g/km) |
99 |
| Prix Suzuki Celerio |
12 790 € |
dimensions Suzuki Celerio
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