Essai Suzuki Celerio 2015 : Présentation
La toute nouvelle Suzuki Celerio se veut la synthèse des deux ‘’Ex’’ petites Citadines du constructeur qu’elle remplace : la Suzuki Alto et la Suzuki Splash.
Avec ses 3.60 m de long, la Suzuki Celerio se place ainsi pile poil entre ces devancières en termes de dimension tout en assurant la continuité des services rendus.
Elle reprend le concept de l’Alto basé sur l’aisance et l’agilité de déplacement et celui de la Splash pour l’habitabilité, en pouvant notamment accueillir jusqu’à 5 passagers avec bagages puisqu’elle dispose d’un coffre de 254 litres, soit le plus grand volume de son segment.
Essai Suzuki Celerio 2015 : le Look
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Petite, compacte et bien campée sur ses roues rejetées aux extrémités (empattement long de 2.42 m) la Suzuki Celerio paye un peu la recherche d’efficacité en volume intérieur par un aspect carré vue de l’arrière que les designers de chez Suzuki ont toutefois adouci grâce à des gros feux bien visibles et à une forme en creux qui se poursuit sur les flans de la voiture jusqu’aux ailes avant.
La face avant, expressive, est ornée d’une large double calandre qui confère visuellement plus de largueur à la voiture.
L’une de nos Suzuki Celerio d’essai était équipée d’accessoires plutôt sympa incluant des protections d’aile, un décor sur les portes, un petit becquet de toit et des jantes en alliage léger.
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Essai Suzuki Celerio – l’Intérieur
Chez Suzuki on ne fait jamais dans le superfétatoire et on va à l’essentiel ; la Celerio rentre bien dans ses critères en offrant tout ce qui est nécessaire, sans chichi mais avec goût.
Rentrer dans la voiture aux places avant est facilité par une assise haute (réglable pour le conducteur) alors que les passagers arrière pénètrent dans la voiture avec une rare facilité grâce à la forme des portes et du toit qui permet une ouverture hors norme.
Une fois à l’intérieur les passagers arrière profitent d’une très bonne habitabilité et d’un espace aux jambes largement suffisant même pour les grands gabarits.
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Le poste de conduite est pratique avec un gros compteur et une instrumentation simple et facile à utiliser. Nous soulignerons également l’aspect soigné et doux des plastiques de la planche de bord ainsi que la qualité des assemblages.
Bien entendu l’autoradio central (pouvant être remplacé en option par un système incluant la navigation) est aussi relié à une connectique USB et Bluetooth.
Enfin, le coffre de 254 litres, dont nous parlions plus haut, peut passer à 756 litres avec la banquette rabattable 2/3 -1/3 sur notre Suzuki Celerio d’essai (non fractionnable sur la version d’entrée de gamme 4 places).
Essai Suzuki Celerio – Moteur et comportement
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La Suzuki Celerio est une auto vive, avec des reprises toniques grâce à son pétillant moteur 3 cylindres dont les 68 vaillants chevaux sont tout à fait suffisants pour emmener la voiture à bon train.
Si ce n’est la direction trop assistée de notre point de vue, la Celerio ne souffre d’aucun reproche sur son comportement avec notamment une bonne maitrise du roulis et mérite même une mention spéciale pour la qualité de sa boîte de vitesse et la position parfaite de son levier.
| - AVIS ESSAI NOUVELLE SUZUKI CELERIO 2015 |
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Avec ses 805 kg sur la bascule, cette toute nouvelle Suzuki Celerio est une citadine pratique, poids plume et grand format qui sait accueillir confortablement ses occupants et offrir un niveau de sécurité active et passive aux normes actuelles ainsi que des motorisations et des boîtes de vitesses performantes, éprouvées et sobres.
Le ‘’super plus’’ réside dans une approche tarifaire parfaitement étudié !
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