Présentée pour la première fois au Mondial de Paris 2010 sous la forme d’un pseudo concept la Toyota Verso-S, qui investit le segment des petits monospaces, est basée sur le châssis de la Yaris.
Affichant la volonté d’offrir le maximum d’espace dans moins de 4 mètres de long (3.99 m exactement) la Toyota Verso-S adopte une démarche similaire à celle de la Toyota iQ avec un habitacle le plus grand possible et un avant restreint au maximum.
Il en résulte une ligne originale avec un museau très carré, paré toutefois d’éléments aérodynamiques et de style propres à lui donner un certain dynamisme. Le petit becquet à l’arrière dans le prolongement du toit et les échancrures dans les bas de caisse apportent le même type de proposition esthétique.
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A l’intérieur, monospace oblige, les sièges avant et arrière sont relevés de 6.2 cm par rapport à la Yaris. Le conducteur peut de plus gagner encore 6 cm grâce au réglage en hauteur du siège.
A l’arrière, les sièges fractionnables à 60/40 à accoudoir central peuvent être rabattus séparément depuis le coffre. D’une longueur de 760 mm, ce dernier intègre (aprtir de la finition Dynamic) un plancher de coffre réglable à deux hauteurs, en fonction des modularités le coffre peut passer de 336 litres à 429 litres.
Enfin, sièges arrière rabattus, le volume total de chargement est de 1.388 litres.
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On notera aussi les 19 rangements divers répartis dans l’habitacle, la possibilité d’avoir en option un écran multimédia et navigation « tactile » ou un grand toit fixe en verre panoramique avec store électrique intégré (finition Lounge ou option).
La Toyota Verso-S est disponible avec un moteur essence 1,33 litre Dual VVT-i ou turbodiesel 1,4 litre D-4D, couplés tous deux de série à une boîte manuelle à six vitesses. La version essence peut recevoir en option une transmission à variation continue « MultiDrive S », dotée d’un mode séquentiel à sept rapports avec sélection par palettes au volant. Pour le 1,4 litre turbodiesel, une boîte MultiMode six vitesses est disponible en option.
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NB. Février 2013 - La gamme du minispace Verso S commence désormais avec la finition Dynamic qui inclut les vitres arrière et lunette arrière surteintées et le régulateur de vitesse (suppression de la finition Active à 15 600 euros 1.3 VVT-i et 17 900 euros 1.4 D-4D).
Une nouvelle finition Skyview se distingue par des jantes en alliage 16", une climatisation automatique, le toit panoramique vitré et les lève-vitres arrière électriques. Enfin, en finition Skyview, on peut opter pour le pack Lounge qui comprend le détecteur de pluie, l’allumage automatique des feux, le rétroviseur intérieur électrochrome ainsi que l’accès et le démarrage sans clé.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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TOYOTA VERSO-S
de 2011 à 2015 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 1.3 VVT-i |
1.4 D-4D |
| Cylindrée en cm3 |
1 329 |
1 364 |
| Chevaux /tr/mn |
99 - 6000 |
90 - 3800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
125 - 4000 |
205 - 1800 |
| 0 à 100 km/h (s) |
13.3 |
12.1 |
| Vitesse (km/h) |
170 |
175 |
| Conso l/100km |
5.5 |
4.3 |
| CO2 (g/km) |
127 |
113 |
| Prix Toyota Verso-S |
17 600 € |
19 900 € |
