Si l’on devait faire la synthèse du style de la Volkswagen Coccinelle, cela pourrait se résumer par le mariage des rondeurs et des angles. En effet, si tout le principe stylistique habituel des "New Beetle", est bien respecté on peut toutefois facilement constater que la révolution de style est évidente au regard de toutes les parties planes et angulaires que l’on peu trouver sur la carrosserie, comme par exemple la bordure des ailes, les pare chocs avant et arrière, les bords de capot etc.. De même le toit « étiré » vers l’arrière et légèrement abaissé, ainsi que le spoiler intégré (sur certain modèle) participent pleinement d’une ligne plus fluide qu’auparavant.
La Coccinelle (ou New Beetle II) mesure 1 808 mm de large (plus 84 mm), 1 486 mm de haut (moins 12 mm) et 4 278 mm de long (plus 152 mm) par rapport à la génération antérieure.
A l’intérieur c’est idem, on retrouve un mélange de courbes et de lignes droites qui font évoluer en douceur le style. On appréciera avec un regard nostalgique les beaux cadrans ronds posés sur la planche de bord.
Alors que sur la version précédente, il n'était pas possible d'avoir un GPS intégré, la New Beetle II peut recevoir de nombreux systèmes hifi et de navigation dont au sommet de la gamme un système audio Fender. A partir du mois de septembre 2013 la Volkswagen New Beetle 2 "Coccinelle" est proposée avec une nouvelle station d'accueil pour iPhone et, en mai 2015, elle peut recevoir (en option selon les versions) les systèmes Audio ou navigation sur écran tactile couleur de 5’’ à 8’’ avec l'Info trafic, la météo, les News et surtout MirrorLink pour renvoyer certaines applications du Smartphone sur l'écran.
Des moteurs essence et deux diesel équipent la Coccinelle pour une puissance allant de 105 à 220 chevaux disponibles en boîte manuelle ou automatique selon les versions.
- Octobre 2012 - Niveau de Finition R Line
- Février 2013 - Volkswagen Coccinelle GSR
- Début 2016 - Volkswagen Coccinelle Dune
- JUILLET 2016 EVOLUTION SUR LA VW COCCINELLE -
Quatre nouveaux coloris, de nouvelles jantes de 16 et 17 pouces, selon les versions, viennent enrichir l’extérieur de la Volkswagen Coccinelle en 2016 alors que l’intérieur reçoit un tableau de bord et une instrumentation revus. Les options de personnalisation, selleries, stickers latéraux ou de toit etc. évoluent également.
- la Volkswagen Coccinelle existe aussi en Cabriolet
motorisations VW Coccinelle essence
| VW COCCINELLE |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.2 TSI 105 |
| Cylindrée en cm3 |
1 197 |
| Chevaux /tr/mn |
105 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
175 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.9 |
| Vitesse (km/h) |
180 |
| Poids à vide en kg |
1 355 |
| Conso l/100km |
5.4 |
| CO2 (g/km) |
126 |
| Prix VW Coccinelle |
22 360 € |
| VW COCCINELLE |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.4 TSI 150 |
* 1.4 TSI 160 |
| Cylindrée en cm3 |
1 390 |
1 390 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 4000 |
160 - 5800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
250 - 1500 |
240- 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.7 |
8.3 |
| Vitesse (km/h) |
203 |
208 |
| Poids à vide en kg |
1 347 |
1 442 |
| Conso l/100km |
5.7 |
6.6 |
| CO2 (g/km) |
132 |
153 |
| Prix VW Coccinelle |
25 570 € |
23 870 € |
| NB. 1.4 160 remplacés par 1.4 150 en 2014 |
| VW COCCINELLE |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 2.0 BVA6 |
* 2.0 DSG6 210 |
| Cylindrée en cm3 |
1 984 |
1 984 |
| Chevaux /tr/mn |
200 - 5100 |
210 - 5100 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
280 - 1800 |
280 - 1700 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.5 |
7.3 |
| Vitesse (km/h) |
225 |
227 |
| Poids à vide en kg |
- |
1 487 |
| Conso l/100km |
7.4 |
7.6 |
| CO2 (g/km) |
179 |
176 |
| Prix VW Coccinelle |
28 500 € |
29 530 € |
| * 2.0 200 ch remplacé par 210 ch en mai 2013 et 220 en 2015 |
| VW COCCINELLE |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 2.0 TSI 220 |
| Cylindrée en cm3 |
1 984 |
| Chevaux /tr/mn |
220 - 4 500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.7 |
| Vitesse (km/h) |
231 |
| Poids à vide en kg |
1 395 |
| Conso l/100km |
6.7 |
| CO2 (g/km) |
153 |
| Prix VW Coccinelle |
33 240 € |
motorisations VW Coccinelle diesel
| VW COCCINELLE |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 1.6 105 |
2.0 110 |
| Cylindrée en cm3 |
1598 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
105 - 4000 |
110 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
240 - 1800 |
250 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.5 |
11.0 |
| Vitesse (km/h) |
180 |
182 |
| Poids à vide en kg |
1 443 |
1 380 |
| Conso l/100km |
4.5 |
4.3 |
| CO2 (g/km) |
119 |
113 |
| Prix VW Coccinelle |
20 680 € |
26 190 € |
| * Moteur 1.6 105 remplacé par 1.6 110 en 2014 |
| VW COCCINELLE |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 2.0 140 |
2.0 150 |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
140 - 4200 |
150 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 1750 |
340 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.4 |
8.9 |
| Vitesse (km/h) |
198 |
202 |
| Poids à vide en kg |
1 466 |
1 421 |
| Conso l/100km |
4.9 |
4.6 |
| CO2 (g/km) |
129 |
119 |
| Prix VW Coccinelle |
25 810 € |
28 790 € |
| * Moteur 2.0 140 remplacé par 2.0 150 en 2014 |
dimensions Volkswagen Coccinelle
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