| En uniformisation avec le style renouvelé de la gamme du constructeur la Volkswagen Passat CC qui devient au passage " Volkswagen CC " s’offre un restylage en 2012. Cette nouvelle version de la berline familiale " Coupé 4 portes " Volkswagen reçoit une face avant modifiée avec une calandre à trois lamelles, au lieu de deux précédemment, qui s’étend désormais jusqu’aux blocs feux eux-mêmes modifiés. Ayant perdu leur forme semi arrondie ils sont désormais équipés de série de bi-xénon avec éclairage des angles et signature LED. La partie basse du bouclier s’inscrit elle aussi de façon très nette dans le style VW avec une échancrure parfaitement droite juste soulignée de part et d’autre par des éléments de design chromés.
A l’arrière de nouveaux blocs feux font leur apparition, ils ont maintenant des éclairages de forme géométrique alors qu’elle était ronde auparavant.
Au chapitre des nouveautés citons aussi les jantes plus modernes, le système de détection de la fatigue de série et un nouveau système audio de qualité supérieure. La Volkswagen CC peut aussi s’équiper en option des systèmes de détection de franchissement, de régulation de l’éclairage en fonction de la circulation ou encore de sièges massant.
A sa commercialisation, les motorisations sont au nombre de six.
Les diesels TDI développent respectivement 140 ch et 170 ch, ils sont équipés de série d’un système Start-Stop et d’un dispositif de récupération de l’énergie de freinage.
Les moteurs à essence embarquent également un système de récupération de l’énergie de freinage, ils couvrent une gamme de puissance de 160 ch, 210 ch et 300 ch.
La version six cylindres (300 ch) est livrée de série avec une boîte DSG et une transmission intégrale 4MOTION.
- MAI 2015 - Evolution des motorisations " le 1.4 TSI 150 ch remplace le 1.4 TSI 160 ch, le 2.0 TDI 150 ch remplace le 2.0 TDI 140 ch, le 2.0 TDI 184 ch remplace le 2.0 TDI 177 ch et " nouveaux systèmes d’Info-divertissement en option selon les versions : Systèmes Audio ou Radionavigation sur écran tactile couleur d’une taille de 5’’ à 8’’ et service en ligne Car-Net : Info trafic, météo, News et MirrorLink pour renvoyer certaines applications du Smartphone sur l'écran.
| VOLKSWAGEN CC |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.4 TSI 150 |
| Cylindrée en cm3 |
1 395 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
250 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.9 |
| Vitesse (km/h) |
218 |
| Conso l/100km |
5.7 |
| CO2 (g/km) |
133 |
| Prix Volkswagen CC |
32 600 € |
| VOLKSWAGEN CC |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 1.8 TSI |
* 1.4 TSI 160 |
| Cylindrée en cm3 |
1 781 |
1 390 |
| Chevaux /tr/mn |
160 - 5000 |
160 - 5800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
250 - 1500 |
240 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.5 |
8.5 |
| Vitesse (km/h) |
223 |
222 |
| Conso l/100km |
7.1 |
6.6 |
| CO2 (g/km) |
165 |
152 |
| Prix Volkswagen CC |
31 990 € |
32 000 € |
| * 1.8 TSI 160 remplacé 11/2012 par 1.4 TSI 160 puis par TSI 150 05/2015 |
| VOLKSWAGEN CC |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 2.0 TFSI |
* 3.6 FSI 4Motion |
| Cylindrée en cm3 |
1 984 |
3 597 |
| Chevaux /tr/mn |
210 - 5100 |
300 - 6600 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
280 - 1700 |
350 - 2400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.6 |
5.6 |
| Vitesse (km/h) |
242 |
250 |
| Conso l/100km |
7.3 |
9.2 |
| CO2 (g/km) |
169 |
213 |
| Prix Volkswagen CC |
35 760 € |
50 000 € |
| * 2.0 TFSI 210 arrêt fin 2012 - 3.6 arrêt 06/2015 |
| VOLKSWAGEN CC |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 2.0 TDI |
* 4Motion |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
140 - 4000 |
140 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
320 - 1750 |
320 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.8 |
9.8 |
| Vitesse (km/h) |
214 |
212 |
| Conso l/100km |
4.6 |
5.3 |
| CO2 (g/km) |
119 |
135 |
| Prix Volkswagen CC |
34 950 € |
36 820 € |
| * NB. 2.0 TDi 140 remplacé par 2.0 TDi 150 en mai 2015 |
| VOLKSWAGEN CC |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.0 TDI 150 |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
340 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.1 |
| Vitesse (km/h) |
218 |
| Conso l/100km |
4.5 |
| CO2 (g/km) |
118 |
| Prix Volkswagen CC |
35 850 € |
| VOLKSWAGEN CC |
FICHE TECHNIQUE DIESEL SUITE |
| * 2.0 TDI 170 |
* 2.0 TDI 177 |
* 177 4Motion |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
1 968 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
170 - 4200 |
177 - 4200 |
177 - 4200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1750 |
380 - 1750 |
380 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.6 |
8.4 |
8.5 |
| Vitesse (km/h) |
227 |
223 |
220 |
| Conso l/100km |
4.8 |
4.8 |
5.7 |
| CO2 (g/km) |
125 |
120 |
149 |
| Prix Volkswagen CC |
38 110 € |
37 610 € |
41 280 € |
| * 11 2012 - 2.0 TDI 170 remplacé par le 177 lui même remplacé par le 2.0 TDi 184 en mai 2015 |
| VOLKSWAGEN CC |
FICHE TECHNIQUE DIESEL SUITE |
| 2.0 TDI 184 |
| Cylindrée en cm3 |
1 968 |
| Chevaux /tr/mn |
184 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
380 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.1 |
| Vitesse (km/h) |
232 |
| Conso l/100km |
4.9 |
| CO2 (g/km) |
127 |
| Prix Volkswagen CC |
38 590 € |
| © Carissime - L'Info Automobile
|
|  |  |
|
