La Volkswagen Polo 2 reste dans la même philosophie de style et de légèreté - avec un poids de 700 à 830 kg - que la Polo 1 mais avec des lignes moins tendues.
On notera l'apparition d'une version break, d'un moteur diesel et, en 1887, de la version sportive pour l'époque "Polo G40" avec un moteur de 115 ch équipé d'une turbocompresseur.
La gamme de motorisation essence commence avec un 1 050 cc de 45 chevaux puis 1 300 cc de 55 et 75 chevaux, 1 300 cc injection de 78 ch en 1990 et enfin le moteur de 1 300 cc injection Turbo de la G40.
Le Moteur diesel de 1,3 litre de cylindrée développe 45 chevaux.
En 1990 le restylage de la Volkswagen Polo 2 préfigure les lignes des modèles suivants, mais elle est encore assez basique.
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Les feux deviennent carrés et les formes commencent à s'arrondir notamment à l'arrière qui est totalement revu.
La gamme de motorisation gagne un moteur diesel 1.4 litre de 48 chevaux et elle se voit dotée d'un pot catalitique sur les versions essence 1.3 L de 75 et 113 chevaux.
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