La Volvo V40 est un modèle inédit du constructeur - comme une Volvo C30 à 5 portes - qui veut se distinguer dans la gamme des voitures compactes par un ensemble de prestations électroniques concernant la sécurité et l'assistance. La Volvo V40 reprend donc logiquement le système anticollision à basse vitesse « City Safety » optimisé : il est désormais opérationnel jusqu'à 50 km/h (au lieu de 30 précédemment), et le système de Détection Piéton avec freinage automatique.
Parmi ces fonctions, figurent un airbag piéton en première mondiale, une aide au maintien dans la voie de circulation ainsi qu'une assistance de stationnement semi-auto qui facilite les créneaux.
L’allure générale de cette nouvelle Volvo V40 est dynamique, dans l’esprit de la S60, et se distingue de la concurrence par un arrière particulièrement bien travaillé. Le coffre est tour à tour incurvé ou particulièrement saillant et un large becquet termine la ligne de toit. La partie saillante du coffre rejoint d’ailleurs celle prolongeant le profil de la voiture pour lui conférer une ligne de coupé.
L’intérieur moderne et confortable peut être revêtue au choix (ou en option), de bois moderne et d'aluminium brossé ou d'aluminium blanc laqué…Par ailleurs, trois ambiances décoratives colorées sont proposées - gris foncé, gris/beige et beige ; ambiances d’habitacle elles-mêmes rehaussées le soir par un éclairage d'ambiance à LED.
Les rangements sont nombreux ; lunettes de soleil, porte-stylos, grattoir à givre, cartes… ont tous leurs emplacements dédiés. La boîte à gant renferme par ailleurs un logement réfrigéré, quant à l’accoudoir du siège conducteur, il renferme une prise USB/ iPod ou Aux ainsi qu’espace destiné aux CD.
Enfin, les dossiers de banquette arrière fractionnables 40/60 se plient dans diverses configurations pour faciliter l’emport d’objets volumineux (de 335 à 1032 dm3). A ce sujet, le compartiment à bagages de la V40 peut être équipé d’un « second » plancher qui, sièges arrières rabattus, libère alors une surface de chargement totalement plane.
La Volvo V40 est proposée avec 9 teintes métallisées (dont 1 exclusive) et 3 laquées, avec 7 différentes jantes de 16 à 18 pouces laissées à la discrétion du client et un choix de kits d’accessoires de carrosserie (composés de déflecteurs, d’un diffuseur arrière, de bandes décoratives et d’embouts d’échappement qui améliorent encore l’aérodynamisme et le dynamisme tout court.
Tous les moteurs bénéficient du Stop & Start et de la récupération d'énergie au freinage, ce indépendamment du type de boîte, manuelle ou automatique.
- Octobre 2012 - VOLVO V40 R-DESIGN
– Eté 2014 – Nouvelles motorisations Diesel et Essence 4 cylindres 2.0L Drive-E, D4 190 ch et T5 245 ch. Elles sont couplées à une boîte manuelle 6 rapports ou à une boîte auto séquentielle Geartronic 8 rapports (palettes en option), avec fonction Launch Control et Eco+. Ces moteurs remplacent respectivement le D4 de 177 ch et le T5 de 254 ch.
L’ensemble de la gamme bénéficie par ailleurs en option du système de Navigation "Sensus" intégrant de nouvelles applications, on remarquera également l’arrivée des teintes Bleu Azur et Gris Osmium Métallisés.
- JANVIER 2013 VOLVO V40 CROSS COUNTRY -
- JUIN 2016 EVOLUTION VOLVO V40 & CROSS COUNTRY -
La Volvo V40 2016 reçoit une nouvelle calandre, de nouveaux phares à signature lumineuse en forme de T et augmente sa proposition de coloris avec cinq nouvelles couleurs dont deux inédites chez le constructeur tous modèles confondus. Huit nouvelles jantes sont également proposées pour les V40, V40 R-Design et V40 Cross Country.
Par ailleurs, l’application ‘Volvo On Call’ pour smartphone est mise à jour pour intégrer des applications Windows en plus de celles d’Apple ou d’Android. On soulignera également le système de filtration de l’air extérieur pour le débarrasser des particules nocives.
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI VOLVO V40 EVOLUTIONS 2016
- AVIS - VOIR NOTRE ESSAI VOLVO V40 2012
Motorisations Volvo v40 essence
| VOLVO V40 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| T2 2.0 120 |
T3 2.0 152 |
| Cylindrée en cm3 |
1 969 |
1 969 |
| Chevaux /tr/mn |
122 - 5000 |
152 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
220 - 1600 |
250 - 1300 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.8 |
8.3 |
| Vitesse (km/h) |
190 |
210 |
| Poids à vide en kg |
1 415 |
1 415 |
| Conso l/100km |
5.9 |
6.0 |
| CO2 (g/km) |
137 |
139 |
| Prix Volvo V40 |
26 890 € |
28 850 € |
Motorisations Volvo v40 diesel
| VOLVO V40 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| D2 |
D3 |
| Cylindrée en cm3 |
1 969 |
1 969 |
| Chevaux /tr/mn |
120 - 3750 |
150 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
280 - 1500 |
320 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.5 |
8.4 |
| Vitesse (km/h) |
190 |
205 |
| Poids à vide en kg |
1 453 |
1 483 |
| Conso l/100km |
4.6 |
4.6 |
| CO2 (g/km) |
122 |
121 |
| Prix Volvo V40 |
28 110 € |
30 050 € |
Motorisation Volvo v40 arrêtée en 2018
| VOLVO V40 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * T5 Turbo |
| Cylindrée en cm3 |
1 969 |
| Chevaux /tr/mn |
245 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.3 |
| Vitesse (km/h) |
240 |
| Poids à vide en kg |
1 385 |
| Conso l/100km |
5.9 |
| CO2 (g/km) |
137 |
| Prix Volvo V40 |
39 350 € |
| * le moteur essence T5 245 ch est sorti du catalogue en juin 2018 |
| VOLVO V40 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * D4 190 |
| Cylindrée en cm3 |
1 969 |
| Chevaux /tr/mn |
190 - 4250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.4 |
| Vitesse (km/h) |
230 |
| Poids à vide en kg |
1 389 |
| Conso l/100km |
3.8 |
| CO2 (g/km) |
99 |
| Prix Volvo V40 |
32 400 ¤ |
| * Moteur D4 190 ch arrêtée en juin 2018 |
Motorisations Volvo v40 avant 2016
| VOLVO V40 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * T2 1.6 120 |
* T3 1.6 150 |
| Cylindrée en cm3 |
1 596 |
1 596 |
| Chevaux /tr/mn |
120 - 4500 |
150 - 5700 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
240 - 1600 |
240 - 1600 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.9 |
8.8 |
| Vitesse (km/h) |
195 |
210 |
| Conso l/100km |
5.3 |
5.4 |
| CO2 (g/km) |
124 |
124 |
| Prix Volvo V40 |
23 810 € |
25 400 € |
| * Arrêt moteur 1.6 L en 2015 |
| VOLVO V40 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * T4 1.6 180 |
* T5 Turbo |
| Cylindrée en cm3 |
1 596 |
2 497 |
| Chevaux /tr/mn |
180 - 5700 |
254 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
240 - 1600 |
320 - 1800 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.7 |
6.1 |
| Vitesse (km/h) |
225 |
250 |
| Conso l/100km |
5.5 |
7.9 |
| CO2 (g/km) |
138 |
185 |
| Prix Volvo V40 |
29 230 € |
37 140 € |
| * Arrêt moteur 1.6 L en 2015 et T5 254 ch remplacé par T5 245 ch en 2014 |
| VOLVO V40 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * D2 |
* D3 |
| Cylindrée en cm3 |
1 560 |
1 984 |
| Chevaux /tr/mn |
115 - 3600 |
150 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
270 - 1750 |
350 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
11.9 |
9.6 |
| Vitesse (km/h) |
190 |
210 |
| Conso l/100km |
3.4 |
4.3 |
| CO2 (g/km) |
88 |
114 |
| Prix Volvo V40 |
24 960 € |
26 700 € |
| * D2 1 560 & D3 1 984 cc remplacés par D2 & D3 1 969 cc fin 2015 |
| VOLVO V40 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * D4 177 |
| Cylindrée en cm3 |
1 984 |
| Chevaux /tr/mn |
177 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.6 |
| Vitesse (km/h) |
220 |
| Conso l/100km |
4.3 |
| CO2 (g/km) |
114 |
| Prix Volvo V40 |
30 100 € |
| * D4 177 ch remplacé par D4 190 ch fin 2014 |
dimensions Volvo v40
| © Carissime - L'Info Automobile
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