Indéniablement remis en scène avec la Giulia, le constructeur italien continue son retour au c½ur du marché avec le SUV Stelvio (Stelvio est le plus haut col de montagne en Italie).
100 % Alfa Romeo de part sa face avant typique et sa lunette arrière tronqué, le Stelvio arbore aussi une allure sportive grâce à ses quatre sorties d'échappement.
Avec 4,68 mètres de long pour 1,65 mètres de haut, 2,16 mètres de large et un coffre (ouverture à commande électrique) de 525 litres, l'Alfa Stelio s'inscrit dans la catégorie des SUV à vocation familiale et également sportive si on considère l'offre de motorisation... avec la version Quadrifoglio notamment. Il est proposé en treize coloris extérieurs avec treize types de jantes en alliage.
Selon les versions, l'intérieur de l'Alfa Stelvio peut recevoir du cuir pleine fleur ou du bois véritable. Le bloc compteur est à double casquette comme c'est la règle chez Alfa Romeo et on trouve, au milieu de la planche de bord, un écran de 6,5 ou de 8,8” intégrant la fonction navigation 3D gérée par deux boutons rotatifs tout comme "Alfa Connect", développé avec Magneti Marelli. Le système audio peut varier de 8, 10 ou 14 haut-parleurs (pour l’Harman Kardon de 900W) selon les versions.
L'Alfa Romeo Stelvio est dotée d'une transmission intégrale "Q4" qui se comporte comme une propulsion (roues arrière motrices) et qui peut transférer jusqu’à 50% du couple au roues avant à travers une boîte de transfert. On soulignera que les deux embrayages contenus dans le différentiel arrière permettent de contrôler séparément le couple pour chacune des roues arrière.
La proposition de motorisation "classique" comprend un 4 cylindres alu 2.0 Turbo essence de 280 ch avec boîte automatique à 8 rapports ainsi qu'un moteur diesel 2.2 litres de 150, 180 et 210 chevaux également associé à la boîte de vitesse AT8.
L’Alfa Romeo Stelvio "Quadrifoglio" reçoit pour sa part un 2.9 V6 BiTurbo essence de 510 ch couplé également à une transmission automatique à 8 rapports. Il peut aussi recevoir un système de freinage intégrant des éléments en aluminium et des disques carbo-céramiques.
- Evolution Septembre 2018 - les versions Diesel 150 et 180 ch passent à 160 et 190 ch et le moteur 2,9 V6 de 510 ch s'équipe d’un double système injection. Les moteurs essence reçoivent un filtre à particules (sauf V6) et les Diesel un système SRC avec adjonction d’AdBlue. Dans le même temps la gamme s’élargit avec des nouvelles finitions Executive et Turismo.
- Motorisations Alfa Romeo Stelvio essence
| ALFA ROMEO STELVIO |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 2.0 200 BVA 4RM |
2.0 280 BVA 4RM |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
200 - 4500 |
280 - 5250 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
330 - 1750 |
400 - 2250 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.2 |
5.7 |
| Vitesse (km/h) |
215 |
230 |
| Poids à vide en kg |
1 660 |
1 660 |
| Conso l/100km |
7.9 |
7.9 |
| CO2 (g/km) |
161 |
180 |
| Prix Alfa Stelvio |
44 300 € |
52 500 € |
- Motorisation Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
| ALFA ROMEO Stelvio |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| V6 bi-turbo / BVA |
| Cylindrée en cm3 |
2 891 |
| Chevaux /tr/mn |
510 - 6500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
600 - 2500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
3.8 |
| Vitesse (km/h) |
283 |
| Poids à vide en kg |
1 830 |
| Conso l/100km |
9.8 |
| CO2 (g/km) |
227 |
| Prix Alfa Stelvio |
91 400 € |
- Motorisations Alfa Romeo Stelvio Diesel
| ALFA ROMEO STELVIO |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.2 150 BVA 2RM |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
160 - 3 750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.8 |
| Vitesse (km/h) |
198 |
| Poids à vide en kg |
1 604 |
| Conso l/100km |
5.3 |
| CO2 (g/km) |
138 |
| Prix Alfa Stelvio |
39 900 € |
| ALFA ROMEO STELVIO |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.2 190 BVA 2RM |
2.2 190 BVA 4RM |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
190 - 3750 |
190 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1750 |
450 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.6 |
7.6 |
| Vitesse (km/h) |
210 |
210 |
| Poids à vide en kg |
1 604 |
1 659 |
| Conso l/100km |
5.3 |
5.7 |
| CO2 (g/km) |
136 |
144 |
| Prix Alfa Stelvio |
42 300 € |
44 700 € |
| ALFA ROMEO STELVIO |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.2 210 BVA 4RM |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
210 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
470 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.6 |
| Vitesse (km/h) |
215 |
| Poids à vide en kg |
1 659 |
| Conso l/100km |
5.7 |
| CO2 (g/km) |
144 |
| Prix Alfa Stelvio |
50 400 € |
- Motorisations Alfa Stelvio Diesel avant le 09 2018
| ALFA ROMEO STELVIO |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 2.2 150 BVA 2RM |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.8 |
| Vitesse (km/h) |
198 |
| Poids à vide en kg |
1 604 |
| Conso l/100km |
4.7 |
| CO2 (g/km) |
124 |
| Prix Alfa Stelvio |
39 300 € |
| * Moteur 2.2 150 remplacé par 2.2 160 en septembre 2018 |
| ALFA ROMEO STELVIO |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.2 180 BVA 2RM |
2.2 180 BVA 4RM |
| Cylindrée en cm3 |
2 143 |
2 143 |
| Chevaux /tr/mn |
180 - 3750 |
180 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1750 |
450 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.6 |
7.6 |
| Vitesse (km/h) |
210 |
210 |
| Poids à vide en kg |
1 604 |
1 659 |
| Conso l/100km |
4.8 |
4.8 |
| CO2 (g/km) |
127 |
127 |
| Prix Alfa Stelvio |
41 700 € |
44 100 € |
| * Moteur 2.2 180 remplacé par 2.2 190 en septembre 2018 |
DIMENSION ALFA ROMEO STELVIO
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