| Audi S1 - commercialisation de Mai 2014 à Janvier 2015 - Présentation Genève 2014
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L’Audi A1 trois portes et sa version dérivée A1 Sportback cinq portes, se voient renforcées par de nouvelles versions Audi S1 et S1 Sportback.
La série spéciale A1 Quattro avait donné le ton avec son moteur de 256 chevaux, légèrement assagi, le 2.0 TFSI de la S1 développe 231ch avec un couple de 370 Nm de couple.
Les Audi S1 et S1 Sportback sont également équipées de la transmission intégrale quattro avec un embrayage multidisque hydraulique situé sur l'essieu arrière renforcé par une gestion électronique remplissant le rôle d’un autobloquant en jouant sur les freins.
A noter : à l'arrière, ce sont quatre bras qui remplacent le train arrière des modèles A1 et, sur l'essieu avant, des paliers oscillants modifiés ont été montés pour améliorer les réactions à l'entrée des virages. Le tarage des suspensions est aussi plus ferme et sportif.
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Les Audi S1 et S1 Sportback reçoivent des freins à disque de 310 mm à l'avant et disposent de jantes 18‘‘ avec des pneus 225/35 R18.
Pour afficher leur sportivité les Audi S1 et S1 Sportback se distinguent par des projecteurs xénon inédits, des feux arrière à LED redessinés, des pare-chocs avant et arrière modifiés comme les bas de caisse et le système d'échappement. Un pack style extérieur quattro est par ailleurs proposé en option avec notamment un grand spoiler de toit. Quatre nouvelles couleurs complètent la palette des peintures.
A l’intérieur, disponible avec un pack sport optionnel, les instruments ont des cadrans gris foncé, le dessus des pédales est en acier inoxydable brossé et les sièges sport de série peuvent être remplacés par des sièges à appuie-tête intégré.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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