- Audi RS6 Avant Break 2013 - commercialisation Avril 2013 - Catégorie Sportive et Break Sportif
La philosophie du constructeur ayant prévalu à la réalisation de cette Audi RS6 Avant, se résume à obtenir une voiture aux performances d’athlète pouvant être conduite chaque jour pour aller au travail ! Pour ce faire, la marque offre à l’Audi RS6 de troisième génération un sérieux relooking et une motorisation de pointe.
Le moteur 4.0 TFSI (3993 cm³) V8 biturbo de la nouvelle Audi RS 6 Avant développe ainsi une puissance la puissance maximale de 560 ch atteinte dans la plage de 5700 à 6700 tr/min avec couple constant de 700 Nm est disponible dans la plage entre 1750 et 5500 tr/min. Avec son V8 biturbo, la Audi RS 6 Avant accélère en 3,9 s de 0 à 100 km/h. La vitesse maximale est limitée de série par l'électronique à 250 km/h. Le pack dynamisme en option permet de la porter à 280 km/h, le pack dynamisme plus à 305 km/h, le tout sur circuit bien entendu. En option, Audi propose un système d’échappement sport.
Equipée d’un système stop/start, sa consommation est de 9,8 l aux 100 km (cycle mixte normalisé). Audi revendique une consommation en baisse de 40 % , par rapport à la dernière génération, en raison notamment de la coupure des cylindres à 2, 3, 5 et 8. Le moteur 4.0 TFSI fonctionne alors comme un quatre cylindres jusqu’au moment où le conducteur donne un coup d’accélérateur. Le 4.0 TFSI est associé à une tiptronic à huit rapports qui se distingue par des temps de passage des rapports très courts.
La transmission intégrale permanente quattro avec gestion roue par roue du couple est un différentiel central autobloquant à valeur de verrouillage accrue.
La suspension adaptative abaisse la carrosserie de la RS6 de 20 millimètres. Le système combine la suspension pneumatique et un amortissement piloté et prend en compte l’état de la chaussée, le style de conduite et le mode sélectionné.
Les quatre disques perforés sont de type wave, avec un contour extérieur ondulé. Les disques avant ont un diamètre de 390 millimètres et sont équipés d'étriers à six pistons. En option, des disques de frein en céramique renforcée aux fibres de carbone d’un diamètre de 420 millimètres sont également disponibles. L'Audi RS 6 Avant est équipée de série de roues en alliage léger forgées tournées à sept branches doubles de 20" ou en option des roues coulées de 21" disponibles dans trois styles différents.
Dans l’intérieur de la voiture, forcément sport, de l’Audi RS6 on remarquera l’affichage de changement de rapport l’affichage du rapport engagé, de la pression de suralimentation, de la température de l'huile ainsi qu'un tachymètre numérique.
L’Audi RS 6 Avant est proposée de série avec des sièges style sport à l’arrière ; en option, une banquette à trois sièges est également disponible. Le coffre offre un volume de jusqu’à 1680 litres.
- A noter : Début 2015 la conso mixte normalisée passe de 9.8 à 9.6 l/100 et les émissions de CO2 de 229 à 223 gr/km
AUDI RS6 PERFORMANCE 2016 - BREAK ULTRA SPORTIF
La version RS6 Performance fait entrer le "Break" Audi RS6 dans une nouvelle dimension en lui faisant passer la barre des 600 ch. Le V8 4.0 TFSI affiche désormais 605 ch et un couple maximal de 700 Nm pouvant être temporairement porté à 750 Nm. Equipée d'une boîte tiptonic à 8 rapports, l'Audi RS6 performance passe de 0 à 100 km/h en 3,7 s soit 0,2 s de moins que le modèle RS6 déjà existant (0 à 200 km/h en 12,1 s soit - 1.4 s), sa vitesse maximale est de 280 km/h ou 305 km/h avec le pack dynamique plus en option.
La RS6 Performance est équipée de roues en alu de 21", d'un échappement Sport, de frein carbone (option), d'aides à la conduite déconnectables et d'éléments intérieur et extérieurs spécifiques.
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