| Première voiture entièrement électrique proposée par le constructeur l’Audi ‘E-tron’ est un grand SUV familial avec une ligne aérodynamique en fuite vers l’arrière qui lui permet d’afficher un coefficient de pénétration dans l'air de 0,27 grâce également à des éléments de carrosserie qui recouvrent certaines parties de la voiture (la calandre principalement) à partir de 80 km/h pour faciliter l’écoulement de l’air.
Le SUV Audi E-tron Electrique s’appuie sur une batterie lithium-ion située en position centrale dans le plancher, elle dispose d’une capacité maximum de 95 kWh lui autorisant une autonomie supérieure à 400 kilomètres en cycle normalisé WLTP. En pointe la puissance cumulée délivrée aux deux moteurs électriques peut aller jusqu'à 408 chevaux (300 kW) sur un court laps de temps ce qui lui permet de pouvoir passer de 0 à 100 km/h en 5.7 secondes.
Ses deux moteurs électriques lui assurent une transmission à quatre roues motrices 'Quattro' en cas de besoin, appel de puissance ou adhérence réduite, alors que la suspension pneumatique montée de série lui permet de pouvoir s'aventurer sur des chemins escarpés grâce à une hauteur variable jusqu'à de 76 mm au total.
Le constructeur annonce un temps de charge d’environ 30 minutes à 80 % et 50 min à 100 % sur des bornes de recharge à haute puissance en triphasé 400 volts et jusqu’à sept heures environ sur une prise (type WallBox) pouvant être installée à domicile ou en entreprise si les équipements le permettent. Il est enfin possible de recharger le SUV sur une installation domestique de 230 volts (après vérification d’un technicien agréé Audi) mais le constructeur ne donne pas de précision sur la durée.
Bien entendu la batterie se recharge également en récupérant l'énergie cinétique au levé de pied ou au freinage en choisissant de se substituer ou pas aux freins en fonction de la décélération demandée par le conducteur.
L'Audi E-Tron Quattro reçoit les systèmes électroniques et d'aide à la conduite que l'on trouve sur le Q7 ou le Q8 avec le 'Virtual Cockpit' de série et propose en plus l'option 'Virtual Cockpit Plus' qui comprend un troisième écran affichant les fonctions électriques.
Motorisation Audi E-Tron
| AUDI E-Tron |
FICHE TECHNIQUE |
| Lithium ion |
| Puissance kw/ch-tr/mn |
300 / 408 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
664 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.7 |
| Vitesse (km/h) |
200 |
| Poids à vide en kg |
- |
| Autonomie (km) |
> 400 |
| Temps de recharge |
de 30 mn à 80% à nc |
| CO2 (g/km) |
0 |
| Prix Audi E-tron |
79 900 € en Allemagne |
Dimensions Audi E-Tron
- Longueur = 4 901 mm
- Largeur = 1 935 mm
- Hauteur = 1 616 mm
- Empattement = 2 928 mm
- Capacité du coffre = 660 litres
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