Le V12 TDI (moteur diesel de douze cylindres), commercialisé sur l’Audi Q7 en décembre 2008, affiche une puissance de 500 chevaux avec un couple de 1000 Nm. Avec ce nouveau moteur la marque Audi ouvre une nouvelle page dans l’histoire du diesel.
Ce V12 TDI évoque celui déjà présent dans la R10 qui a déjà mené deux fois les Audi R10 TDI à la victoire aux 24 Heures du Mans et permet à l’Audi Q7 V12 TDI de se positionner comme un SUV sportif.
L’accélération de 0 à 100km/h se fait en seulement 5,5 s avec une vitesse maximale bridée électroniquement à 250km/h (sur circuit).
Cette nouvelle motorisation, équipée du premier système à rampe commune de 2000 bar, donne à l’Audi Q7 un couple maximum à partir de 1 750 tr/min. Grâce à ce système, les émissions de gaz d’échappement se voient diminuées (toutes proportions gardées), la consommation moyenne est de 11,9l/100km.
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| La puissance du V12 6.0 TDI est transmise par l’intermédiaire d’un nouvelle boîte tiptronic à six rapports. Le conducteur peut choisir de passer les vitesses au moyen du levier sélecteur ou des palettes au volant.
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La transmission intégrale permanente quattro répartit le couple selon une proportion de 40:60 entre l’essieu avant et l’essieu arrière. Le cas échéant, le différentiel interponts transfère un maximum de couple à l’essieu qui assure la meilleure prise. Les éléments de la transmission quattro ont eux aussi été spécifiquement reconçus et renforcés.
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