Le nouveau grand SUV Audi Q8 est basé sur la plateforme du Q7 dont il reprend pratiquement les dimensions (6,6 cm de moins en longueur et 2.7 cm de plus en largeur) avec ses 5 mètres de long et ses 2 mètres de large.
Son empattement de 3 mètres lui permet d’offrir également un espace généreux pour accueillir passagers et bagages (605 litres à 1 755 litres avec les sièges abaissés) et c’est notamment sa ligne de toit ‘typique d’un coupé’ qui le différencie du Q7.
La face avant de l’Audi Q8 Sport apparaît aussi plus imposante avec sa calandre Singleframe octogonale nettement plus large que sur les Audi ‘standard’ et ses larges entrées d'air extérieure alors que les phares larges et plats sont quasiment inintégrés à la calandre.
S'il peut recevoir 5 passagers sa vocation n'est pas forcément familiale, c'est en effet un véhicule plus orienté 'conducteur' que le Q7 et à ce propos il propose un choix inédit de quatre différents types de sièges avant.
Le tableau de bord reprend le principe des grilles d'aération tout en longueur mais ne plagie ni le dessin de la planche de bord ni l'ergonomie. Celle-ci repose sur deux écrans centraux (de 10.1 et 8.6 pouces) associés au bloc compteur "virtual cockpit" de 12.3 pouces proposé en option et incluant également l'affichage tête haute. Monté de série le système de navigation "MMI plus" de Audi inclus des services spécifiques comme la recherche de place de stationnement par exemple.
Le SUV Audi Q8 est doté d'un différentiel mécanique pour une répartition de la puissance de 60% vers l'arrière et 40% à l'avant et peut être équipé d'une suspension pneumatique et des quatre roues directionnelles en option.
Couplé à une boîte de vitesse automatique (tiptronic à 8 rapports) c'est le moteur 3.0 litres diesel TDI de 286 chevaux qui est proposé en premier, viendront ensuite le TFSI essence de 340 ch et le TDI diesel décliné en 231 ch. Un alterno-démareur associé à une batterie de 48 volts sera proposé sur les versions MHEV.
MOTORISATIONS AUDI Q8 ESSENCE
| AUDI Q8 55 (2019) |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| V6 3.0 TFSI quattro |
| Cylindrée en cm3 |
2 995 |
| Chevaux /tr/mn |
340 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
500 - 1370 |
| 0 à 100 km/h (s) |
- |
| Vitesse (km/h) |
- |
| Poids à vide en kg |
- |
| Conso l/100km |
- |
| CO2 (g/km) |
- |
| Prix Audi Q8 |
- € |
MOTORISATIONS AUDI Q8 DIESEL
| AUDI Q8 45 (2019) |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| V6 3.0 TDI 231 quattro |
| Cylindrée en cm3 |
2 967 |
| Chevaux /tr/mn |
231 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
- |
| Vitesse (km/h) |
- |
| Poids à vide en kg |
- |
| Conso l/100km |
- |
| CO2 (g/km) |
- |
| Prix Audi Q8 |
- € |
| AUDI Q8 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 50 V6 3.0 TDI 286 |
| Cylindrée en cm3 |
2 967 |
| Chevaux /tr/mn |
286 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
600 - 2250 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.3 |
| Vitesse (km/h) |
245 |
| Poids à vide en kg |
2 220 |
| Conso l/100km |
6.6 |
| CO2 (g/km) |
172 |
| Prix Audi Q8 |
78 300 € |
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