| - BMW M6 2 Cabriolet - Présentation Genève 2012 - Catégorie Cabriolet - Commercialisation Juillet 2012
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La BMW M6 basée sur la Série 6 de deuxième génération est équipée d’un moteur V8 4,4 litres tournant à haut régime et doté de la technologie « M TwinPower Turbo » comprenant la suralimentation bi-Turbo, le collecteur d'échappement desservant les deux rangées de cylindres, l'injection directe d'essence du type High Precision Injection et la commande entièrement variable des soupapes.
Le moteur de la M6 délivre 560 ch entre 6 000 et 7 000 tr/mn et un couple maxi de 680 Newton-mètre disponible à partir de 1 500 tr/mn.
La BMW M6 Cabriolet accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, sa vitesse maximale bridée par l'électronique est de 250 km/h ou de 305 km/h en mode libéré avec le pack sport "M Driver".
Les BMW M6 Cabriolet sont équipés de la fonction d’arrêt / redémarrage et d’une boîte à double embrayage et sept rapports avec un sélecteur de vitesses M et des palettes de commande au volant.
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La transmission du couple aux roues arrière s’effectue par l’intermédiaire d’un différentiel à distribution entièrement variable.
Le dessin de la carrosserie est très différencié par rapport aux modèles 6 cabriolet standard.
On remarquera notamment les éléments aérodynamiques modelés en trois parties, appelés «flaps», aménagés dans la partie inférieure du bouclier pour optimiser l'écoulement de l'air, la nouvelle calandre M en forme de naseaux avec doubles barres et les passages de roues évasés pouvant accueillir des roues M en alliage léger de 19 pouces de série et des roues matricées en alliage léger de 20 pouces en option au look doubles branches typique M.
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L'intérieur bénéfice d’éléments de commande et de caractéristiques d'agencement spécifiques avec un nouveau volant M gainé cuir au look doubles branches, un sélecteur de vitesses et des touches de commande sur la console centrale spécifiques au modèle, des sièges sport M en cuir Merino, un combiné d’instruments spécifique M réalisé selon la technologie « black panel » etc.
Pour la sécurité et le confort technologique la BMW M6 II reçoit de série des phares adaptatifs à « LED » et une gamme d'aides au conducteur comme l’affichage tête haute, l’assistant pleins phares avec repérage de piétons, l’assistant de trajectoire , l’alerte de dérive, la caméra de recul, l’accès à l'Internet et l’intégration de smartphones et baladeurs numériques.
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| - NB. Juillet 2013 - Pack Compétition qui fait passer la puissance du V8 haut régime M TwinPower Turbo 575 ch avec des réglages de châssis modifiés, des ressorts et amortisseurs ainsi que les barres antiroulis raffermis.
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| © Carissime - L'Info Automobile
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