Du point de vue du style et tout comme le coupé, la nouvelle BMW Série 4 Cabriolet affiche notamment une largeur, un empattement et une voie en augmentation par rapport à la BMW Série 3 Cabriolet qu’elle remplace désormais.
On notera également aussi ses porte-à-faux réduits à l’avant comme à l’arrière, son long capot moteur et son habitacle reculé qui sont la signature de cette nouvelle BMW série 4. Une autre touche de sportivité est visualisée par les ouïes (ou Air Breather), placées derrière les passages de roues avant qui réduisent par ailleurs les turbulences d’air au niveau des roues avant.
La BMW série 4 cabriolet est toujours un Coupé Cabriolet, c'est-à-dire qu’elle dispose d’un toit rétractable en métal à trois éléments.
Ce qui permet d’être plus efficace en isolation phonique et thermique et de disposer d’un ciel de pavillon entièrement habillé et doté d’un éclairage intérieur. L’idée étant de recréer une ambiance qui correspond à celle régnant à bord du coupé, une fois le toit fermé.
Lorsque le toit de la BMW Série 4 Cabriolet est ouvert et logé dans la partie arrière, l’aide au chargement de série soulève, si besoin est, le toit replié pour faciliter l’accès au coffre à bagages d’un volume de 220 litres (370 litres toit fermé et possibilité de rabattre les sièges arrière pour gagner en volume). Il suffit d’un peu plus de 20 s pour que le coupé se transforme en cabriolet. Si besoin est, on peu réaliser l’opération en roulant, jusqu’à une vitesse de 18 km/h.
Le toit en métal assure un coefficient de pénétration dans l’air (cx) de 0,28 et même en configuration ouverte, le cx n’est que de 0,33.
L’intérieur reprend le style assez moderne de la série 4 coupé et intègre des sièges de conception entièrement nouvelle, avec guide-ceinture intégré, qui sont désormais à réglage électrique.
En option, ces sièges ainsi que les sièges sport sont disponibles avec un chauffe-nuque pour le conducteur et son passager avant. Lorsque le toit est ouvert, la température définie est réglée automatiquement en fonction de la température extérieure et de la vitesse de la BMW Série 4 Cabriolet.
Outre la dotation standard, trois variantes d’équipement (Sport, Modern et Luxury ) et un pack sport M sont proposés.
A sa sortie la BMW Série 4 Cabriolet dispose d’un choix entre un six cylindres en ligne essence (BMW 435i Cabriolet), un quatre cylindres essence (BMW 428i Cabriolet) et un quatre cylindres diesel (BMW 420d Cabriolet).
Ces moteurs couvrent une fourchette de puissance allant de 184 ch à 306 ch.
Hormis les moteurs essence et diesel dont la consommation a été optimisée, la construction plus légère de la voiture, l’aérodynamisme amélioré, la fonction Stop et Start, la fonction de récupération de l’énergie libérée au freinage, l’indicateur du point de changement de rapport et la gestion des périphériques réduisent également la consommation par rapport aux précédentes générations.
Côté technologie embarquée, le système de navigation "Professional" de nouvelle génération, l’affichage tête haute, l’avertisseur de collision en cas de risque de collision avec un piéton, l’assistant pleins phares anti-éblouissement à LEDs ainsi qu’un Régulateur distance-vitesse sont proposés en option.
Le châssis sport M compris dans le "pack sport M" se caractérise par un tarage plus ferme des ressorts, des amortisseurs et des barres antiroulis plus rigides. En option, la BMW Série 4 Coupé Cabriolet peut aussi être équipée d’une suspension adaptative qui comprend des amortisseurs pilotés dont les lois s’adaptent au profil de la route et à la situation de conduite.
- AOUT 2014 - VERSION SPORTIVE BMW M4 CABRIOLET -
- MARS 2017 – Evolution – la BMW Série 4 reçoit des phares à LED en lieu et place des phares au Xénon montés jusqu’à présent, cette technologie équipe également les antibrouillards. Dans le même temps la série 4 propose de nouveaux coloris extérieur et intérieur alors que le châssis est légèrement raffermi.
MOTORISATIONS BMW SERIE 4 CABRIOLET ESSENCE
| BMW SERIE 4 CABRIOLET |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 420i BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
| Chevaux /tr/mn |
184 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
270 - 1250 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.2 |
| Vitesse (km/h) |
230 |
| Conso l/100km |
6.2 |
| CO2 (g/km) |
143 |
| Prix BMW 4 Cabriolet |
51 850 € |
| BMW SERIE 4 CABRIOLET |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 428i * |
430i BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
245 - 5000 |
252 - 5200 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1250 |
350 - 1400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.4 |
6.3 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
6.8 |
6.3 |
| CO2 (g/km) |
159 |
144 |
| Prix BMW 4 Cabriolet |
51 350 € |
56 800 € |
| * Version 428i remplacée par 430i début 2016 |
| BMW SERIE 4 CABRIOLET |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| * 435i |
* 435i xDrive |
| Cylindrée en cm3 |
2 979 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
306 - 5800 |
306 - 5800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
306 - 5800 |
306 - 5800 |
| 0 à 100 km/h (s) |
6.6 |
5.5 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
8.1 |
7.9 |
| CO2 (g/km) |
190 |
184 |
| Prix BMW 4 Cabriolet |
56 850 € |
61 450 € |
| * Version 435i remplacée par 440i début 2016 |
| BMW SERIE 4 CABRIOLET |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 440i BVA |
440i xDrive |
| Cylindrée en cm3 |
2 998 |
2 998 |
| Chevaux /tr/mn |
326 - 5500 |
326 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1380 |
450 - 1380 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.4 |
5.4 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
7.6 |
8.1 |
| CO2 (g/km) |
173 |
183 |
| Prix BMW 4 Cabriolet |
62 450 € |
64 900 € |
MOTORISATION BMW M4 CABRIOLET ESSENCE
| BMW SERIE 4 CABRIOLET |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| M4 Cabriolet |
| Cylindrée en cm3 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
431 - 5500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
550 - 1850 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.6 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Poids à vide en kg |
1 750 |
| Conso l/100km |
10.1 |
| CO2 (g/km) |
230 |
| Prix BMW 4 Cabriolet |
94 300 € |
MOTORISATIONS BMW SERIE 4 CABRIOLET DIESEL
| BMW SERIE 4 CABRIOLET |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 420d 184 |
420d 190 |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
184 - 4000 |
190 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
380 - 1750 |
400 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.2 |
8.1 |
| Vitesse (km/h) |
235 |
235 |
| Conso l/100km |
5.1 |
5.1 |
| CO2 (g/km) |
133 |
135 |
| Prix BMW 4 Cabriolet |
48 600 € |
51 800 € |
| * Juillet 2015 : moteur 184 ch remplacé par 190 ch |
| BMW SERIE 4 CABRIOLET * |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 425d |
| Cylindrée en cm3 |
1 995 |
| Chevaux /tr/mn |
218 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.3 |
| Vitesse (km/h) |
241 |
| Conso l/100km |
5.2 |
| CO2 (g/km) |
138 |
| Prix BMW 4 Cabriolet |
52 000 € |
| * Version 425d 218 ch arrétée en 2016 |
| BMW SERIE 4 CABRIOLET |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 430d |
435d xD |
| Cylindrée en cm3 |
2 993 |
2 993 |
| Chevaux /tr/mn |
258 - 4000 |
313 - 4000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
560 - 1500 |
630 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.9 |
5.2 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
5.7 |
6.3 |
| CO2 (g/km) |
149 |
166 |
| Prix BMW 4 Cabriolet |
60 600 € |
66 400 € |
DIMENSIONS BMW SERIE 4 CABRIOLET
| © Carissime - L'Info Automobile
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