- BMW X1 XDRIVE28i - Commercialisation début 2011
Le BMW X1 xDrive28i inaugure un nouveau moteur à essence 2,0 litres quatre cylindres "TwinPower" turbo, avec notamment un carter de vilebrequin confectionné entièrement en aluminium, un turbocompresseur "Twin Scroll", l’injection d’essence directe et la levée de soupapes variable "VALVETRONIC".
Malgré une cylindrée qui passe de 3 à 2 litres le xDrive28i développe 245 chevaux avec couple maximal de 350 Newton-mètre contre respectivement 258 ch et 310 Nm pour la version antérieure.
Grâce a cette nouvelle motorisation le BMW X1 xDrive28i voit ses valeurs de consommation et d’émissions réduites, la consommation moyenne selon cycle EU étant de 7,9 litres aux 100 km (moins 1,5 litre) et les émissions de CO2 de 183 g/km (moins 38 g).
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Accélération de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes (boîte manuelle) et 6,5 secondes (boîte automatique, moins 0,3 seconde).
- Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports de série et boîte automatique à 8 rapports en option.
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