Par rapport à son prédécesseur, le Cabriolet Z4 Restylage 2013 se distingue par une face avant dont toute la partie basse a été modifiée sur la base de la Z4 sDrive 35is. Semblant plus large elle participe d’un regain de sportivité avec ses larges ouvertures aérodynamiques.
Les phares bi-xénon sont désormais de série sur BMW Z4 restylage 2013 sont plats et s’étirent loin dans les passages de roue avant. Ils sont équipés d’anneaux lumineux à LEDs qui produisent l’éclairage diurne. Le toit rigide rétractable en roulant, jusqu’à une vitesse de 40 km/h en 19 s, est proposé (en option) dans 2 couleurs contrastantes – noir uni et gris titane métallisé.
Le nuancier de la nouvelle BMW Z4 comprend onze teintes pour la carrosserie, dont les nouveaux coloris gris minéral métallisé, le gris argent glacier métallisé et l’orange Valence.
Sur les finitions hautes, les couleurs extérieur peuvent être reprise dans l’environnement intérieur qui par ailleurs reçoit quelques modifications avec l’introduction de nouveau inserts.
La gamme des roues en alliage léger disponibles en option a également été étoffée. De nouvelles jantes à branches en V sont disponibles en 17 et en 18 pouces. Elles sont équipées d’une monte pneumatique mixte. Le pack sport M également disponible en option comprend un châssis Sport M, des roues M en alliage léger de 18 pouces ainsi qu’un kit aérodynamique M avec des prises d’air béantes dans le bouclier avant etc.
Une variante du pack sport M qui lui est réservée fait partie de l’équipement standard de la nouvelle BMW Z4 sDrive35is.
Sur la BMW Z4 restylage 2013, la gamme des moteurs est désormais portée à cinq moteurs essence avec l’arrivée d’une nouvelle motorisation « BMW Z4 sDrive18i » en entrée de gamme.
Elle est animée par un moteur Turbo de 2,0 litres de cylindrée développant 156 ch à un régime de 5 000 tr/min avec un couple maximal de 240 Newtons-mètres entre 1 250 et 4 400 min.
De série, la BMW Z4 sDrive18i est équipée d’une boîte mécanique à six rapports, en option, elle peut aussi être accouplée à une boîte automatique à huit rapports.
La Z4 passe de zéro à 100 km/h en 7,9 secondes (boîte automatique : 8,1 s) et atteint sa vitesse maximale à 221 km/h (220 km/h).
Dotée de la boîte manuelle ou de la boîte automatique, la BMW Z4 sDrive18i consomme en moyenne 6,8 litres aux 100 kilomètres selon le cycle de conduite européen et rejette 159 grammes de CO2 par kilomètre.
Motorisations BMW Z4 2 2013
| BMW Z4 2 CC |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| Z4 sDrive18i |
Z4 20i |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
1 997 |
| Chevaux /tr/mn |
156 - 5000 |
184 - 5000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
240 - 1250 |
270 - 1250 |
| 0 à 100 km/h (s) |
7.9 |
6.9 |
| Vitesse (km/h) |
221 |
235 |
| Conso l/100km |
6.8 |
6.8 |
| CO2 (g/km) |
159 |
159 |
| Prix BMW Z4 |
37 150 € |
40 150 € |
| BMW Z4 2 CC |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| Z4 28i |
Z4 35i |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
245 - 5000 |
306 - 5800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
350 - 1250 |
400 - 1300 |
| 0 à 100 km/h (s) |
5.7 |
5.2 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
250 |
| Conso l/100km |
6.8 |
9.4 |
| CO2 (g/km) |
159 |
219 |
| Prix BMW Z4 |
46 350 € |
51 500 € |
| BMW Z4 2 CC |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| Z4 sDrive 35is |
| Cylindrée en cm3 |
2 979 |
| Chevaux /tr/mn |
340 - 5800 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 1400 |
| 0 à 100 km/h (s) |
4.8 |
| Vitesse (km/h) |
250 |
| Conso l/100km |
9.0 |
| CO2 (g/km) |
210 |
| Prix BMW Z4 |
65 300 € |
dimensions BMW Z4 2
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