| Chevrolet Camaro 6em génération - Commercialisation Courant 2016 - Version précédente
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Si la structure de la Camaro 6 2016 est totalement nouvelle tout comme sa carrosserie, il est clair que l’air de famille ainsi que la reconnaissance du modèle est absolument indéniable et pour ceux qui auraient un doute, un coup d’œil sur le galbe des ailes avant ou sur la bordure des ailes arrière sera suffisant pour en être persuadés.
Du côté de chez Chevrolet on a aussi compris que pour avoir une voiture plus dynamique et moins consommer de carburant, il faut être plus léger alors on soulignera les 90 kg gagnés, au maximum, sur le poids total de la voiture (60.5 kg pour le châssis nu). La rigidité n’est pas en reste puisque celle-ci a été augmentée de 28%.
La Chevrolet Camaro 6 est dotée d'une nouvelle suspension avant à jambes multibras MacPherson et double pivot pour l’avant et d’une suspension indépendante à cinq bras pour l’arrière.
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Les freins de la Camaro LT dispose de disques de 320 mm (12,6 po) de diamètre à l'avant avec étriers à quatre pistons, et de disques de 315 mm (12,4 po) de diamètre à l'arrière avec étriers flottants à simple piston. Les modèles Camaro V8 sont équipés de série de freins Brembo. Ils sont munis, à l'avant, de disques de 345 mm (13,6 po) avec étriers fixes à quatre pistons et, à l'arrière, de disques de 338 mm (13,3 po) avec étriers fixes à quatre pistons. Les Camaro LT et V8 disposent de série de jantes en aluminium de 20 pouces.
Pour l’intérieur, le tableau de bord fait appel à des instruments analogiques ainsi qu’à un écran central de huit pouces configurable pour l'affichage des informations relatives à la navigation, aux performances et aux fonctionnalités d'info-divertissement.
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Un autre écran de huit pouces intégré au centre de la planche de bord sert d'interface au système connecté ‘MyLink’.
La Camaro LT est équipée d’un nouveau moteur turbo 2,0 l développant une puissance de 275 ch et un couple de 400 Nm dont 90% est disponible sur la plage comprise entre 2 100 et 4 500 t/min. Ce moteur permet une accélération de 0 à 100 km/h en six secondes.
Le moteur turbo de 2,0 l est proposé avec une nouvelle boîte de vitesses automatique Hydra-Matic 8L45 à huit rapports avec palettes au volant.
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| La Camaro V8 est animée par le moteur V8 LT1 de 6,2 l qui équipe déjà la Corvette Stingray, il reçoit notamment un collecteur d'échappement tubulaire en « tri-Y » spécifique. Ce modèle à une puissance de 455 chevaux pour un couple de 617 Nm.
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