La nouvelle Sebring Convertible affiche de nombreuses similitudes avec la version berline, notamment sa face avant typique Chrysler, la calandre alvéolée classique de la marque et un capot au relief unique qui met en valeur son style. Le blason ailé de Chrysler est logé en position centrale au sommet de la calandre, juste sous le rebord du capot. De larges phares quadruples enveloppants s'étirent jusque sur les ailes.
L'empattement est plus long de 7,4 cm que sur le modèle antérieur, sa hauteur et sa largeur se sont accrues respectivement de 8,9 cm et de plus de 5 cm. Sa longueur totale est également supérieure de 7,6 cm à celle de la berline, ce qui affine sa silhouette et permet au coffre d'accueillir, par exemple, deux sacs de golf lorsque le toit est rétracté.
Il est à noter qu'à l'origine la Chrysler Sebring Cabriolet était proposée avec un toit rigide ou avec une capote souple (sauf V6 essence) et que depuis début 2009, celle-ci n'est plus proposée qu'en version CC à toit rétractable.
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A l'intérieur, le constructeur a fait des efforts méritoire pour améliorer le niveau globale de la qualité perçue, du confort et de l'esthétisme.
La finition Limited dispose d'un intérieur deux tons mêlant les coloris sombres et clairs Kaki ou Gris pour la console d'instruments et l'habillage des portières.
Quatre adultes peuvent prendre place dans l'habitacle de la nouvelle Sebring Coupé Cabriolet. Les passagers arrière bénéficient aussi d'un bon espace aux jambes et au toit.
Ce cabriolet fonctionnel peut donc être utilisé durant toute l'année et à chaque saison. |
| La Chrysler Sebring Cabriolet est commercialisée en version essence et diesel avec un moteur 2,0 CRD de 140 chevaux associé à une boîte mécanique 6 vitesses et un moteur 2.7 V6 de 186 chevaux associé à une boîte automatique 6 vitesses.
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