La Citroën C3 n’est rien de moins que le modèle le plus vendu du constructeur et en principe, quand un constructeur change un modèle aussi important, il se contente souvent de créer une évolution certes modernisées dans la conception, le style et les équipements mais se rapprochant suffisamment de la génération précédente pour ne heurter personne.
Dans le cas Citroën, qui nous intéresse ici pour notre essai C3 2016, c’est non seulement la voiture qui change mais c’est également la perception de l’automobile, telle qu’interprétée par la marque depuis l’arrivée de la Cactus notamment, dans un esprit d'efficacité allant à l’essentiel dans une décontraction confortable.
Dans les faits, cela se traduit par un style extérieur particulièrement avenant qui met en valeur une physionomie tout en rondeur rehaussée : pour l’avant de trois superpositions d’éclairages (signature lumineuse, phares et antibrouillard), pour l’arrière de gros feux et d’un bouclier remontant de part et d’autre et, pour le profil, des désormais fameux ‘AirBump. A cela il faut ajouter le toit flottant Bi-ton équipant nos Citroën C3 2016 d’essai.
Contribuant de l’aspect agréable de la voiture, la gamme de teintes proposée offre de belles compositions dans les teintes pastelles.
Essai Citroen C3 2016, l’intérieur : Là encore, Citroën imprime sa marque par une ambiance pouvant presque exprimer celle de son propre intérieur grâce au confort particulier de ses sièges notamment mais également par le design de son tableau de bord assez rectiligne souligné par un cerclage de couleur contrasté du plus bel effet.
Dans le même esprit, des détails comme le style presque ‘Art Déco’ des bouches de ventilation par exemple ou encore la forme du volant, les sangles de poignée de porte, les poignées d’ouverture, le dessin du bloc compteur comme celui des boutons de commande etc. sont autant d’éléments contribuant à la personnalité de notre Citroën C3 2016 d’essai. Bien entendu cette citadine polyvalente offre 5 places, une banquette arrière fractionnable et rabattable avec un très bon volume de coffre de 300 litres.
Essai Citroen C3 2016, la Technologie embarquée : Outre les systèmes de sécurité désormais habituels sur les voitures modernes, et l’intégration naturelle des smartphones, de la navigation… la Citroën C3 de troisième génération s’offre le luxe d’une première mondiale en proposant, comme équipement intégré en option, une caméra frontale capable non seulement de filmer, de prendre des photos et de partager tout ça mais, en plus, elle permet aussi d’enregistrer les dernières trente secondes précédent l’arrêt en cas de choc, de quoi faciliter les constats.
Essai Citroen C3 2016 les moteurs et le comportement : 1.2 Puretech 110 ch en boîte auto et 1.2 Puretech 82 ch en boîte manuelle, sont les deux moteurs que nous avons testés durant notre essai C3, le 110 BVA semble plus doux malgré de meilleures performances alors que la tonicité du 1.2 litre essence est mieux mise en valeur sur le 82 ch en boîte méca. Pour ce qui est du comportement, les apparences sont trompeuses ! En effet, le confort, quasi exceptionnel, des sièges à tendance à faire croire que la voiture est un peu mole dans ses appuis mais une fois habitués à la voiture, nous nous sommes attaqués à une partie très sinueuse de notre parcours pour comprendre qu’en fait elle était parfaitement efficace et qu’elle aurait largement gagné en amusement si l’esp n’intervenait pas aussi rapidement, en contrariant fortement le comportement naturel de la voiture.
AVIS : ESSAI CITROEN C3 3 2016
Suffisamment originale pour marquer sa différence sans heurter personne, suffisamment sympathique pour vous donner la banane sans prêter à sourire, suffisamment efficace pour imposer son confort et de plus "technologique", la Citroën C3 nous a entrainés dans son univers parfaitement maîtrisé.
C’est une voiture moderne et attachante offrant tout ce qui est utile et demandé dans les standards actuels pour les voitures de sa catégorie (voir plus avec la caméra embarquée inédite) avec en plus une touche très particulière, dans les valeurs Citroën, qui contribue à sa personnalité unique.
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