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| ESSAI SUV COMPACT 4x4 |
Essai Citroën C4 Aircross |
| Durée / type |
2 Jours / Route & Campagne |
| Version essayée |
HDi 150 4X4 Stop/Start |
| Niveau de finition |
Exclusive / Pack Style |
| Puissance / couple |
150 chevaux / 300 Nm |
| Vitesse max / 0 à 100 |
198 / 11.5 |
| Boîte de vitesse |
manuelle 6 rapports |
| Conso mixte / CO2 |
5.6 l - 146 gr/km |
| Prix du modèle avec options |
37 200 euros |
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Essai Citroën C4 Aircross : Présentation
Quoi de mieux que des grandes plages ensoleillées pour tester un SUV Compact 4x4 d’un superbe rouge étincelant ? Et bien rien nous direz vous avec raison, et c’est en Bretagne (avec option soleil) que nous nous sommes rendus pour faire l’essai du Citroën C4 Aircross.
Sorti au mois d’avril 2012, sans tambours ni trompètes, ce SUV compact commence à imposer son style reconnaissable sur nos routes et cela nous a donné l’envie d’en faire l’essai pour vous. Impossible en effet de passer à côté du Citroën C4 Aircross sans le remarquer, c’est l’un des plus beaux SUV compact du marché !
Le Citroën C4 Aircross s’affirme par une approche esthétique particulièrement recherchée qui commence par la face avant où la mince calandre est placée très haut pour laisser une grande place au bouclier inférieur encadré par des feux à LED verticaux.
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Ensuite, les protections de bas de caisse et d’entourage des ailes, qui lui confèrent son style 4x4, se terminent à l’avant par deux petits feux antibrouillard dans un prolongement naturel.
Plus sobre, le profil n’en est pas moins travaillé avec des flans creusés et des ailes bien marquées.
On remarquera le répétiteur de clignotant dans les rétros (couleur carrosserie comme les poignées de porte), les jolies jantes en alliage bien dessinées, le décor chromé qui souligne les bas de caisse et, bien entendu, le dessin parfait de la vitre de custode, surmontée du logo « Aircross », qui se prolonge sans discontinuer jusqu’à l’arrière et qui confère de la légèreté et du dynamisme à la partie haute du profil.
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L’arrière se distingue par des feux au dessin très élaboré qui reviennent sur les côtés pour épouser la forme de l’épais bouclier.
L’imposant jonc chromé et le logo Citroën bien mis en évidence apportent une touche de distinction à l’ensemble.
Essai Citroën C4 Aircross : Amménagement
A l’intérieur, si c’est la fonctionnalité qui prime, le chrome apposé sur le cerclage des compteurs et au pourtour des boutons de commande, tout comme la laque noire brillante du volant, de l’entourage de l’écran digital du GPS "Navidrive" et des accoudoirs, sont là pour apporter du raffinement à l’ensemble.
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Le niveau de finition "Exclusive avec le Pack Style" de notre Citroën C4 Aircross d’essai comprenait également les sièges cuir électriques et chauffants, la climatisation automatique, le volant et le pommeau de levier de vitesse recouverts de cuir, une sono connectable etc. bref tout ce qui est utile pour rendre la vie agréable à bord !
Pouvant accueillir jusqu’à cinq personnes le C4 Aircross offre par ailleurs un volume de coffre maxi de 442 litres avec la possibilité d’augmenter celui-ci en rabattant totalement ou partiellement la banquette arrière 2/3 – 1/3.
Bien installés à bord, on passe la première et les 150 chevaux du moteur 1.8 HDi répondent tout de suite présent avec dynamisme et c’est le fil conducteur du comportement du Citroën C4 Aircross.
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Essai Citroën C4 Aircross : Comportement
Mesurant 4,34 m de long pour 1,80 m de large, le C4 Aircross est agile à tout instant, dans la circulation urbaine ou sur les petites routes de la campagne bretonne que nous avons parcourue.
Dans les virages, son train avant se montre parfaitement directionnel et ses suspensions fermes lui permettent de garder le cap sans broncher.
Les balades ou les voyages sont ainsi un moment agréable et il est juste dommage que les sièges cuir manquent un peu de rembourrage pour être à la hauteur du confort Citroën et ce sera là notre seule critique !
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Notre version d’essai HDi 150 4x4 est équipée d’une transmission intégrale commandée par une molette positionnée sur la console centrale.
Très simple à utiliser, elle offre trois modes de fonctionnement, 2 roues motrices, 4 roues motrices avec une prépondérance aux roues avant et une répartition électronique aux quatre roues ou encore full 4x4, très utile par exemple pour nos petites excursions sur les plages bretonnes à marée basse (on n’a pas pu s’en empêcher et c’était par pur professionnalisme bien entendu !).
Avis : Essai Citroën C4 Aircross
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Technologiquement parfaitement au point en matière de comportement routier, de simplicité dans la conduite et d’efficacité en termes de motricité sur tout type de route et par tous les temps, le Citroën C4 Aircross s’offre le luxe du raffinement esthétique.
Ce SUV se démarque vraiment par un look de tombeur et si ce n’était que ça, cela nous suffirait déjà !
NB. Bonnes adresses le long de notre pérégrination – restaurant le « Yukunkun » à Saint Briac (efficace et Branché), Hôtel restaurant "les Terrasses de Bréhat" (bonne cuisine, chambres impeccables et tarifs raisonnables) enfin une petit balade guidée s’impose à Saint Malo (la cité de Corsaire !).
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