L’année dernière nous vous présentions la nouvelle réglementation en matière de pneumatiques.
Pour rappel, celle-ci porte sur un label qualifiant les trois critères suivants : La résistance au roulement, l'adhérence sur le mouillé et le bruit.
Avec l’EfficientGrip Performance le manufacturier Goodyear vient de sortir le premier pneumatique spécifiquement adapté à ce label environnemental et s’empare de la meilleure classification sur l’étiquetage.
Ayant nécessité trois années de recherche et développement, le postulat de base de ce nouveau pneumatique est notamment de réduire les consommations de carburant tout en garantissant une meilleure adhérence sur sol mouillé.
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Juste sorti sur le marché avec une gamme qui représentera à terme 68 références de 14 à 18 pouces, ce tout dernier modèle de la gamme Goodyear nous a été présenté par le fabriquant durant deux journées, l’une consacrée à une session routière et l’autre dédiée à des tests sur circuit.
Nous avons pu ainsi le tester sur trois types de voitures correspondant à la gamme ciblée qui part des voitures polyvalentes aux voitures familiales.
Le premier jour de nos essais nous emmène sur les petites routes ensoleillées de l’arrière pays de Montpellier au volant d’une Toyota Auris hybride.
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Même si ce n’est pas forcément la voiture que nous aurions choisie pour tester des pneumatiques, la topographie escarpée des petites routes que nous avons parcourues nous a toutefois permis de constater une rassurante sérénité des pneus lorsqu’ils sont froids et des performances de bon niveau en stabilité et en adhérence lorsqu’ils sont bien en température.
Le deuxième jour, c’est le circuit d’essai du manufacturier qui nous servit de terrain de test pour mettre en pratique les allégations du fabricant et en tirer notre propre ressenti.
La journée de test a porté sur :
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La résistance au roulement, le freinage sur le mouillé, une démonstration des effets de l’aquaplanage, la conduite sur piste sèche et la conduite sur piste mouillée.
Réalisés avec les pneus Goodyear EfficientGrip Performance classé AB contre des pneumatiques de catégorie F, les tests de résistance au roulement et de freinage sur le mouillé sont tout autant spectaculaires que significatifs.
Ils nous ont fait prendre conscience de l’importance d’un pneu bien noté par rapport aux pneus de catégorie inférieure.
- Résistance au roulement :
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jugez plutôt, photos à l’appui, vous pouvez constater qu’une voiture équipée d’EfficientGrip Performance passe devant nous à belle vitesse alors qu’une voiture identique équipée cette fois de pneus bas de gamme est loin derrière.
Elles sont pourtant parties en même temps et ne sont mues que par la force de gravité qui les fait descendre sur une piste en pente douce !
- Test de freinage : très édifiant ce test, encore une fois réalisé avec des pneus Goodyear EfficientGrip Performance classé AB contre des pneumatiques de catégorie inférieure, met en exergue les différences énormes selon les classifications.
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Lancées à une vitesse de plus ou moins 85 km/h, les voitures freinent avec un écart d’environ 10 mètres ce qui veut dire que lorsqu’une voiture est arrêtée l’autre roule encore à une trentaine de km/h !
Le test d’aquaplanage, au demeurant super fun, nous a offert la possibilité de constater les qualités de ces nouveaux pneumatiques.
La conduite sur circuit sec nous a conforté dans notre premier ressenti de la veille sur route, à savoir, un bon guidage, une bonne adhérence et également le côté sécurisant d’un pneumatique qui prévient lorsqu’il approche de la limite d’adhérence.
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La confrontation sur le mouillé de l’EfficientGrip Performance avec un pneumatique de même catégorie fabriqué par un manufacturier de renom a largement tourné à l’avantage du premier qui est d’une efficacité redoutable.
Passant de l’un à l’autre sur une piste d’essai détrempée et sans être limités par qui que ce soit, nous avons réellement constaté des différences en faveur de l’EfficientGrip qui non seulement a un pouvoir d’adhérence de haut niveau mais en plus sait également avertir lorsque la limite arrive, ce qui n’a pas été le cas de son concurrent.
En conclusion :
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Conçus pour être sécurisants, peu résistants aux frottements générés par le roulage et efficaces sur les revêtements mouillés, les pneus Goodyear EfficientGrip Performance ont de notre point de vue réussi leur examen de passage, d’autant plus qu’ils sont équipés d’un nouveau composant interne qui optimise leurs qualités sur toute leur durée de vie.
Nous retiendrons comme autre enseignement de ce test grandeur nature que nous avons réalisé pour vous, qu’il est grandement préférable de privilégier les pneumatiques de catégorie haute et de "bannir" ceux des catégories inférieures ne serait-ce que pour la sécurité du freinage sur route mouillée !
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| © Carissime - L'Info Automobile
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