L’Incroyable Collection - Mondial de l'Auto 2010
Comme à chaque édition désormais, le Mondial de l’Automobile présente une exposition spéciale à caractère historique dans le pavillon 8.
Cette année, nous vous proposons de nouveau une Incroyable Collection réunie avec les trésors des musées des constructeurs.
Tous les constructeurs ont une histoire, et tous ont un jour effectué la démarche de rassembler leur patrimoine dans des collections et musées pour illustrer la mémoire de leur entreprise.
Dans cette Incroyable Collection du Mondial de l’Automobile 2010, 10 constructeurs présentent chacun une page de leur histoire, en mettant l’accent sur la genèse d’un prototype, l’extrapolation d’un dérivé, ou la lignée d’un de leur modèle le plus emblématique, qui se perpétue à travers plusieurs générations.
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Citroën avec son Conservatoire, Peugeot avec le Musée de l’Aventure Peugeot, Renault Histoire & Collection , Alfa-Romeo et le Musée d’Arese, Jeep Chrysler et le Walter P. Chrysler Museum à Auburn Hills, Michigan, Mazda et le Mazda Museum à Hiroshima, Mercedes-Benz et le Mercedes-Benz Museum à Stuttgart, Mitsubishi et la Mitsubishi Auto Gallery à Okazaki, Nissan et le Nissan Historic Cars Garage à Zama, et Opel et le Opel Museum à Rüsselsheim.
Outre la France, sont représentées l’Allemagne, les Etats-Unis, l’Italie, et le Japon.
Plus de 40 trésors sortis de leurs collections et musées, présentés dans une scénographie dédiée, mettent en valeur la démarche patrimoniale de chaque marque et révèlent l’ADN de chacun.
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Vous en trouverez la liste des modèles présentés ci-dessous.
Les grandes institutions historiques françaises seront de nouveau présentes dans l’exposition : la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’époque) et l’ACF(l’Automobile Club de France).
Citroën et la Saga C4
- C4 familiale 7 places (1931),
- C4 voiture de livraison 500 kg (1931)
- C4 roadster (1932)
- C4 autochenille P17 (1932)
- C4 Roadster compétition Le Mans (1932 )
- C4 Citroënnette jouet électrique (1928)
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Peugeot et la Saga 404
- 404 Berline (1967)
- 404 Cabriolet (1968)
- 404 Familiale (1964)
- 404 Berline Compétition Usine 1ère East African Safari (1967)
- 404 Coupé Diesel de Records Prototype Unique (1965)
Renault et les Prototypes et Dérivés
- 40 CV (1924)
- 40 CV « des Records » (1926)
- Projet 118 (1965 )
- 4L Parisienne (1966)
- R5 TL (1973)
- R5 Maxi Turbo (1985)
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Alfa-Romeo et la Saga Giulietta
- Giulietta Coupé Sprint Bertone (1954-1962)
- Giulietta Berlina (1955-1964)
- Giulietta Spider Pininfarina (1955-1965)
- Giulietta Sprint Spéciale Coupé Bertone (1957-1962)
- Giulietta SZ Coupé Zagato (1960-1962)
- Giulietta Nuova Berlina (1977-1985)
Jeep-Chrysler et la Saga Jeep
- Willys Station Wagon (1946-1965)
- Jeep Grand Wagoneer (1984-1991)
- Jeep Grand Cherokee ZG (1993-1998)
- Jeep Grand Cherokee WG (1999-2004)
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Mazda et la Victoire du Rotatif
- Mazda 787B LM 1ère 24 heures du Mans (1991)
Mercedes-Benz et la Saga des Portes Papillons
- 300 SL (1955) - C111 (1971) - C112 (1991)
Mitsubishi et Le Véhicule Urbain Electrique
- Minicab EV (1989
Nissan et la Saga du Coupé Z
- Fairlady 2000 (1962-1969)
- 240Z (1970-1974)
- 280ZX(1978-1984)
- 300ZX(1984-1989)
- 300ZX(1989-1996)
- 350Z (2002-2009)
Opel et les Portes Antagonistes « Flexdoors »
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- Kadett (1938) - Admiral (1938) - Mulet de développement Meriva (2005) - Meriva Concept Salon de Genève (2007)
© Texte et Photos Olivier Thibaud - Carissime - L'Info Automobile - Article publié le 11 10 2010
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