S’adressant à ceux qui n’ont pas (ou plus) de permis de conduire autant qu’à ceux qui sont à la recherche d’un véhicule économe et peu encombrant pour un usage au quotidien, les voitures sans permis prennent un essor insoupçonné et font bouger les constructeurs.
Ciblant une clientèle jeune, grâce à la législation qui autorise la conduite des voitures sans permis dès l’âge de 16 ans, les constructeurs redoublent en effet d’imagination pour donner du " look " à leurs voitures et nos trois modèles d’essai, Chatenet CH26 (la noire), JDM Xheos (la Bleue) et Ligier JS 50 (l’orange) en sont un exemple particulièrement probant.
Difficile en effet de reconnaître dans ces trois autos les premières "voiturettes pétaradantes" qui nous inspiraient quelques dédains, tant ces dernières créations possèdent un design élaboré avec une personnalité bien distincte.
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La Chatenet CH26 se distingue par une approche résolument sportive de petit coupé avec une belle face avant racée, un becquet à l’arrière du toit, des jantes alu sport et même une double sortie d’échappement.
Son intérieur, de la même veine, bénéficie d’une planche de bord moussée et d’une finition laque noire.
La JDM Xheos , la plus haute des trois, se différencie par un aspect plus musclé avec une large calandre qui englobe les blocs feux et qui remonte sur les ailes avant pour souligner la ligne de caisse. Le bouclier inférieur avant, les jantes alu et les bandes blanches viennent parfaire le look de la voiture.
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A l’intérieur, la forme de la planche de bord tout comme les cadrans et les bouches de ventilation cerclés de chrome participent d’une ambiance sportive rétro sympa.
La Ligier JS 50 offre de son côté une approche stylistique très distinguée avec un design rappelant la DS3 qui n’échappera à personne. Tous les ingrédients sont présents, la forme de la calandre, celle des phares, le retour de carrosserie sur la custode arrière ou encore le dessin des jantes en aluminium.
L’intérieur prolonge la note d’élégance avec de la laque noire et du chrome sur la planche de bord et les contre-portes habillées de tissus.
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Toutes offrent un niveau de finition assez inattendu par rapport à ce que nous imaginions de prime abord pour ce type de véhicules. Les ajustements sont précis, les équipements de confort (radio, vitres électriques etc.) sont proposés de série et dans la liste des options il est même possible de trouver des sièges cuir !
Bien entendu elles offrent aussi un coffre, qui sans être immense, convient toutefois largement au transport des bagages et des courses.
Conduire une voiture sans permis est d’une simplicité extrême, un volant, une pédale de frein, une pédale d’accélérateur et un levier marche avant / marche arrière.
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Ensuite il faut seulement s’adapter au temps de réaction des différentes commandes et du moteur pour être parfaitement à son aise.
Les nostalgiques des anciennes Fiat 500 se retrouveront dans une ambiance moteur et comportement relativement similaire, et ceux qui n’ont pas eu la chance d’en conduire une devront se familiariser avec une motorisation assez sèche (sauf sur le dci qui équipait en option la Ligier aussi disponible sur la Chatenet et à venir sur la JDM) et à un comportement adapté pour une vitesse maxi de 45 km/h pouvant être joueur sur le mouillé.
En conclusion :
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C’est la première fois que nous découvrions l’univers des voitures sans permis et les trois modèles essayés nous ont étonnés par leur niveau général de présentation très peu éloigné de celui des voitures classiques.
Chacune de nos trois voitures possède sa propre personnalité et plusieurs niveaux de finitions propres à satisfaire tout le monde en fonction des besoins ou du budget.
Elles ont aussi comme particularité un prix d’achat très raisonnable accompagné d’une facilité d’accès grâce aux différents systèmes de location.
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Notre essai n’avait pas pour but de faire un comparatif entre les trois modèles, mais bien d’avoir une approche générale de ce type de voiture. Loin de nous avoir rebutés, nous avons apprécié l’intérêt d’un tel moyen de transport accompagné d’un potentiel de sympathie exprimé par les autres usagés.
Tarifs à partir de :
- Chatenet CH26 12 190 euros
- JDM Xheos 10 990 euros
- Ligier JS 50 11 490 euros
Site internet :
- http://www.automobiles-chatenet.com
- http://jdm-automobiles.eu/
- http://www.ligier.fr/
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