La 599 GTB (Grand Tourismo Berlinetta) Fiorano est la remplaçante de la 575M Maranello.
Ses lignes très pures et élégantes donnent à cette voiture pourtant sportive un aspect très consensuel et, si elles expriment une certaine puissance, elles rejettent toute forme d'agressivité.
La Ferrari 599 GTB se veut la digne héritière de la 365 Daytona dont elle reprend la motorisation V12 et le style indémodable.
Le moteur est donc un V12 de 5.99 Litres de cylindrée (599) développant 620 chevaux à 7600 tr/min avec un couple de 608 Nm à 5600 tr/min, le régime maximum étant limité à 8 400 tr/min.
Cette mécanique peut être desservie par une boite F1 de dernière génération et d'un contrôle de la stabilité et de la traction F1-Trac permettant de gagner 20% de traction en sortie de virage.
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Cinq modes de type de pilotage gérés électroniquement sont proposés pour tirer le meilleur parti d'un châssis de très haute qualité dynamique.
A l'intérieur c'est un mélange de style classique luxueux avec une débauche de technologie ou le Kevlar des bouches de ventilation en forme de turbine côtoient les plus beaux cuirs.
NB : Ferrari propose une version Course et Piste avec des freins céramique, des jantes Challenge de 20 pouces, un harnais quatre points et un arceau de sécurité.
| © Carissime - L'Info Automobile
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| - Avril 2010 - Attaqué de tous côtés par une concurrence des plus acharnée, le constructeur sort son artillerie lourde en proposant une série limitée à 599 exemplaires siglée 599 GTO. |  |
| - Printemps 2009 - Disponible en option, le Package "Handling GTE" propose tout un arsenal de modifications sur le comportement du châssis, la boîte de vitesse ou le style pour apporter plus de sportivité.
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