La Nouvelle Fisker Karma et une voiture berline sportive de luxe, disposant de quatre places et étant propulsée par deux moteurs électriques et un moteur thermique essence.
Même si tout n’est pas identique puisque Fisker a développé sa propre technologie - électrique hybride rechargeable - et que la catégorie automobile est différente, on peut toutefois comparer le principe Fisker aux deux comparses que sont les Chevrolet Volt et l'Opel Ampera.
La Fisker Karma peut fonctionner en mode tout électrique avec une vitesse de pointe de 153 km/h et une autonomie maximum de 83 km ou en mode combiné électricité plus essence avec une vitesse max sur circuit de 200 km/h et une autonomie jusqu’à 483 km.
Une fois arrivé à la limite de l’autonomie on peut au choix, recharger la batterie en la branchant sur une prise ou refaire le plein de carburant dans une station traditionnelle.
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Outre cet aspect technologique qui lui permet d’afficher - en cycle mixte normalisé - un niveau de consommation record de 2.2 litres au 100 km avec des émissions de seulement 53 gr/km, la Fisker Karma est une voiture luxueuse qui à des prétentions sportives.
Pour faire passer la puissance cumulée de 403 chevaux avec un couple de 1300 Nm quasi immédiatement disponible la Fisker Karma dispose d’un châssis rigide en aluminium et d’un système de suspension à roues indépendantes avec correcteur d’assiette.
La Fisker Karma bénéficie par ailleurs d’un système de freins Brembo, avec récupérateur d’énergie, à disques ventilés de 370 x 34 mm et étrier monobloc à 6 pistons à l’avant et disques ventilés de 365 x 28 mm et étrier à 4 pistons à l’arrière.
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Et pour peaufiner sa sportivité la Fisker Karma est munie de jantes de 22 pouces « Circuit Blade » équipées en version standard avec des pneus Goodyear Eagle F1 Supercar.... ce qui est une première sur une voiture de production.
Voiture de luxe par définition la karma offre un intérieur haut de gamme dont l’originalité vient de la simplification des commandes. Tous les instruments de commande sont ainsi regroupés dans une unité multifonctionnelle et exclusive.
Sur la Karma, il n’y a que quatre interrupteurs: Start/Stop pour le démarrage, le verrouillage central, les feux de détresse et l’ouverture électrique de la boîte à gants.
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La climatisation, le système audio premium, la navigation, l’interface iPod et Bluetooth se gèrent à l’aide de l’écran de contrôle dernière génération de type « tablette tactile ».
En dehors de son mode de propulsion, la Fisker Karma fait aussi la part belle à l’écologie avec l’utilisation de matériaux recyclables, la récupération de l’énergie solaire pour la batterie et la climatisation, des boiseries provenant toutes de bois récupérés, l’utilisation de cuir provenant d’une usine autosuffisante en énergie, l’utilisation de peinture à base d’eau qui ne rejette aucun composé volatile dans l’atmosphère etc…
NB. La marque Fisker est distribuée en France à partir 1er Mai 2012grâce à un Réseau de 5 agents. Voir Fisker Automobile
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| © Carissime - L'Info Automobile
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