Ford Fiesta 5 ST - Présentation Francfort 2011 - Commercialisation Juillet 2013
Extérieurement la Ford Fiesta ST se reconnaît à sa grille de calandre en nid d’abeilles, au dessin spécifique de ses projecteurs, à ses habillages de carrosserie et à son diffuseur arrière.
Elle reçoit un moteur à essence 1,6 litre de 182 ch et 240 Nm. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et peut atteindre 220 km/h en vitesse de pointe.
Bien entendu, la transmission, la suspension, la direction et les freins sont améliorés et elle reçoit par ailleurs un différentiel électronique actif, une boîte à six rapports et des disques de freins aux quatre roues. De plus un nouveau logiciel adapte le comportement de la Fiesta ST selon l’angle du volant à l’accélération et au freinage. L’ESP de son côté propose trois modes de conduite : pleinement activé, intervention retardée autorisant une dérive plus importante, ou totalement désactivé.
Ces dispositifs électroniques s’ajoutent à des réglages de châssis spécifiques : pivot de direction modifiés, barre de torsion arrière plus rigide pour limiter le roulis, ressorts et réglages d’amortisseurs spécifiques à l’avant et à l’arrière, hauteur réduite de 15 mm.
L’habitacle affiche sa sportivité avec des sièges sport Recaro et un système qui canalise les sonorités sportives du moteur pour amplifier les sensations dans l'habitacle qui se distingue par des habillages façon fibre de carbone, des pédales et un levier de vitesse en alliage, ainsi qu’un volant ST.
La Ford Fiesta ST propose en option des peintures spécifiques : Rouge Racing, Molten Orange et Bleu Performance.
- JUIN 2016 FORD FIESTA ST 200 -
- Reconnaissable à sa couleur grise, ses jantes alliage de 17’’ noir mat, ses étriers de freins rouges, ses sièges avant Recaro…, la Fiesta ST200 passe à 200 chevaux (215 ch avec l'overboost) avec une couple augmenté ponctuellement (pendant 20 s) à 290 Nm. Cette puissance supplémentaire associée à un rapport de pont modifié (de 4,06 à 3,82) lui permet de passer de 0 à 100 en 6.7 s et d’atteindre sur circuit une vitesse max de 230 km/h.
Parallèlement le châssis est raffermie avec notamment une nouvelle barre de torsion arrière, des réglages de suspension abaissant le centre de gravité de 15 mm, une meilleure réactivité de la direction et un freinage amélioré.
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