Formant un tandem avec le nouveau S Max au style plus typé, le Grand Monospace Ford Galaxy génération 2015 joue pour sa part une carte plus familiale en offrant un maximum de place et d’aménagements.
On différencie clairement le Ford Galaxy 2015 par son bouclier avant plus fin, ses flans remplis et sa partie arrière plus imposante avec de larges vitres de custode. Les places au deuxième et troisième rang ont ainsi une hauteur sous toit jusqu’à 10 mm plus importante que sur le précédent Galaxy.
Les deux sièges de la troisième rangée se soulèvent en appuyant sur un bouton et leurs occupants bénéficient maintenant de bacs de rangement dans l'accoudoir et de porte-gobelets. Le confort est amélioré pour les passagers avant avec la fonction de massage (selon les versions). La gamme Ford Galaxy 2015 comprend trois niveaux de finition : Ambiente, Trend et Titanium.
Les évolutions techniques vont de paire avec celles du confort et, dans ce registre, le Grand Monospace Ford Galaxy 2015 propose, en fonction des versions ou des options choisies : des phares adaptatifs à LED anti-éblouissement qui détecte les véhicules arrivant en face, un limiteur de vitesse qui scanne les panneaux de signalisation et ajuste la vitesse, une caméra située à l’avant qui affiche une vision frontale à 180° sur l’écran tactile 8 pouces de la voiture et permet au conducteur de s’engager en sortant d'un parking par exemple.
Côté motorisation diesel, le Ford Galaxy II 2015 est proposé avec :
- une version retravaillée du bloc Diesel 2,0 L TDCi à turbocompresseur à géométrie variable disponible en 120 ch, 150 ch et **180 chevaux. Les versions TDCi 150 ch et 180 ch peuvent être associées avec une boîte de vitesses automatique PowerShift à 6 rapports et une transmission intégrale iAWD.
- un moteur 2,0 L TDCi bi-turbo développant **210 ch et 450 Nm de couple, avec une boîte automatique PowerShift à 6 rapports de série.
- un moteur essence 1,5 litre EcoBoost **160 ch est également proposé.
Ford Galaxy évolutions 09 2018
** La mise aux normes européennes amène une reconfiguration des moteurs avec des systèmes additivés (EcoBlue en l'occurrence chez Ford), le 2.0 diesel TDCi 180 passe ainsi à 190 ch tandis que le 210 gagne 30 ch à 240 chevaux. Les versions 120 et 150 gagnent respectivement 30 Nm (de 310 à 340) et 20 Nm (de 350 à 370) de couple. Le petit moteur 1.5 turbo 'Ecoboost' en boîte manuelle (36 800 ¤) passe de 160 ch à une puissance de 165 chevaux fin 2018.
Dans le même temps le Galaxy reçoit des évolutions technologiques avec notamment un régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go pour les embouteillages, l'alerte de franchissement...
Motorisation Ford Galaxy 2 essence
| FORD Galaxy 2 |
FICHE TECHNIQUE ESSENCE |
| 1.5 EcoBoost BVM6 |
| Cylindrée en cm3 |
1 498 |
| Chevaux /tr/mn |
160 - 6000 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
340 - 1500 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.9 |
| Vitesse (km/h) |
200 |
| Poids à vide en kg |
1 645 |
| Conso l/100km |
6.5 |
| CO2 (g/km) |
149 |
| Prix Ford Galaxy |
40 750 € |
Motorisation Ford Galaxy 2 diesel
| FORD Galaxy 2 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.0 EcoBlue BVM |
| Cylindrée en cm3 |
1 996 |
| Chevaux /tr/mn |
120 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
340 - 1750 |
| 0 à 100 km/h (s) |
12.6 |
| Vitesse (km/h) |
176 |
| Poids à vide en kg |
1 924 |
| Conso l/100km |
5.1 |
| CO2 (g/km) |
135 |
| Prix Ford Galaxy |
38 550 € |
| FORD Galaxy 2 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.0 EB 150 BVM |
2.0 EB 150 BVA |
2.0 EB 150 4X4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 996 |
1 996 |
1 996 |
| Chevaux /tr/mn |
150 - 3500 |
150 - 3500 |
150 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
370 - 2000 |
370 - 2000 |
370 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
10.6 |
10.7 |
10.8 |
| Vitesse (km/h) |
194 |
192 |
192 |
| Poids à vide en kg |
1 924 |
1 935 |
1 990 |
| Conso l/100km |
5.1 |
5.3 |
5.8 |
| CO2 (g/km) |
133 |
140 |
155 |
| Prix Ford Galaxy |
40 050 € |
41 850 ¤ |
44 250 ¤ |
| FORD Galaxy 2 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.0 EB 190 BVM |
2.0 EB 190 BVA |
2.0 EB 190 4X4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 996 |
1 996 |
1 996 |
| Chevaux /tr/mn |
190 - 3500 |
190 - 3500 |
190 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 2000 |
400 - 2000 |
400 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.6 |
9.7 |
10.0 |
| Vitesse (km/h) |
207 |
204 |
202 |
| Poids à vide en kg |
1 926 |
1 935 |
2 019 |
| Conso l/100km |
5.1 |
5.2 |
6.1 |
| CO2 (g/km) |
133 |
136 |
159 |
| Prix Ford Galaxy |
44 250 € |
46 050 ¤ |
48 050 ¤ |
| FORD Galaxy 2 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| 2.0 EcoBlue BVA |
| Cylindrée en cm3 |
1 996 |
| Chevaux /tr/mn |
240 - 1750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
500 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.7 |
| Vitesse (km/h) |
216 |
| Poids à vide en kg |
1 969 |
| Conso l/100km |
5.9 |
| CO2 (g/km) |
158 |
| Prix Ford Galaxy |
48 550 ¤ |
Motorisations Galaxy 2 diesel remplacés au 09 2018
| FORD Galaxy 2 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 2.0 TDCi BVA / BVM / 4X4 |
| Cylindrée en cm3 |
1 197 |
1 197 |
1 197 |
| Chevaux /tr/mn |
180 - 3500 |
180 - 3500 |
180 - 3500 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
400 - 2000 |
400 - 2000 |
400 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
9.8 |
9.6 |
10.5 |
| Vitesse (km/h) |
208 |
205 |
203 |
| Poids à vide en kg |
1 756 |
1 760 |
1 841 |
| Conso l/100km |
5.8 |
5.4 |
5.8 |
| CO2 (g/km) |
129 |
139 |
149 |
| Prix Ford Galaxy |
43 750 € |
45 450 € |
47 450 € |
| * Moteur 2.0 TDCi 180 remplacé par 2.0 Ecoblue 190 au 09 2018 |
| FORD Galaxy 2 |
FICHE TECHNIQUE DIESEL |
| * 2.0 TDCi bi Turbo |
| Cylindrée en cm3 |
1 997 |
| Chevaux /tr/mn |
210 - 3750 |
| Couple (Nm-tr/mn) |
450 - 2000 |
| 0 à 100 km/h (s) |
8.9 |
| Vitesse (km/h) |
214 |
| Poids à vide en kg |
1 779 |
| Conso l/100km |
5.5 |
| CO2 (g/km) |
144 |
| Prix Ford Galaxy |
496 950 € |
| * Moteur 2.0 TDCi 210 remplacé par 2.0 Ecoblue 240 au 09 2018 |
dimensions Ford Galaxy 2
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