| Désormais totalement opérationnel, le Honda FCX Concept à pile à combustible est présenté en première européenne au Salon de Genève 2007 après avoir été exposé dans sa version "statique", l’an passé, au Mondial de l’Automobile de Paris. En parfait ordre de marche et totalement équipée, cette nouvelle version fonctionne grāce à une pile à combustible Honda FC de dernière génération. Elle sera disponible à la location longue durée dès l'été 2008 aux Etats-Unis.
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Le FCX Concept propose une autonomie de 570 km, tandis que sa vitesse maximale est limitée à 160 km/h. La commercialisation de la version définitive "Honda FCX Clarity" débutera au Japon et aux états-Unis en 2008.
Placée au cœur du FCX Concept, la pile à combustible est logée dans une plateforme dont le dessin en "V", la pile est placée dans un tunnel central.
Contrairement aux précédentes piles à combustible, dans lesquelles l’hydrogène et l’eau génèrent un flux électrique horizontal, celle du FCX Concept produit un flux vertical qui permet le drainage de l’eau par gravité.
Le stockage de l’énergie et l’alimentation auxiliaire sont fournis par une batterie au lithium de haute capacité qui emmagasine l’énergie en régénérant la force de freinage.
Parmi les améliorations apportées au FCX Concept figurent une transmission électronique et une nouvelle planche de bord pourvue d’un écran permettant de vérifier la consommation d’hydrogène.
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Pour rester dans l’esprit environnemental du FCX Concept, la garniture des sièges et des portières est réalisée à partir d'un matériau à base végétale d’une solidité remarquable et qui résiste parfaitement à l’action des rayons solaires.
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