Essai Hyundai ix35 Restylage 2013 Carissime

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ESSAI HYUNDAI IX35 - 2013

ESSAI AUTOMOBILE - HYUNDAI IX35 RESTYLAGE 2013 - SUV COMPACT 4X2 & 4X4

ESSAI HYUNDAI IX35 RESTYLAGE 2013 - CARISSIME

ESSAI SUV COMPACT	ESSAI HYUNDAI IX35 2013
Durée / type	2 Jours / route, piste et Ville
Version essayée	4x2 et 4x4
Niveau de finition	Pack Premium
Puissance / couple	136 et 184 ch / 320 à 392 Nm
Vitesse max / 0 à 100	182 à 195 / 18.8 et 9.8
Boîte de vitesse	manuelle et Automatique 6 rapports
Conso mixte / CO2	5.4 et 6.9 l - 143 et 180 gr/km
Prix du modèle avec options	31 600 et 34 850 euros

Dessiné, fabriqué et vendu exclusivement en Europe où il représente une part prépondérante des ventes de la marque, le SUV Compact Hyundai ix35 se pare de nouveaux attributs, met à jour ses technologies embarquées, affine son comportement routier et diminue ses émissions de CO2 sur cette nouvelle version « Restylage 2013 ».

Les changements extérieurs sont ténus mais on trouve toutefois de nouveaux projecteurs Bi-xénon (selon le niveau de finition), des feux de position à LED optimisés et des feux de jour à LED qui apportent une nouvelle modernité au regard de l’ix35 ainsi qu’une nouvelle physionomie à sa poupe.

Le Hyundai ix35 restylage 2013 peut également compter sur ses nouvelles jantes alliage de 16, 17 et 18’’ pour différencier cette version de la précédente génération qui, il faut le reconnaître, n’a pas pris une ride depuis son lancement.

Son style au goût du jour se distingue notamment par une ligne de caisse bien marquée qui remonte fortement vers l’arrière pour inspirer visuellement un certain dynamisme tout en lui conférant une posture haute parfaitement typée SUV.

On remarquera aussi le joli coup de crayon qui a dessiné les protections de bas de caisse latéraux et qui contribue grandement à construire le look baroudeur du Hyundai ix35.

A l’intérieur les sièges et contre-portes sont désormais habillés de matériaux de plus haute qualité, les ouïes de ventilation de planche de bord présentent un jonc chromé, les portes-gobelets intègrent un éclairage et le pare-brise dispose d’une bande obscurcissante.

Rationnel et confortable, l’intérieur du ix35 propose un poste de conduite ergonomique et lisible.

Le dessin original du bloc compteur dirige le regard vers l’essentiel des informations utiles à la conduite sur un écran TFT LCD de 4,2. Le système de navigation (avec mise à jour gratuite pendant 6 ans) a par ailleurs été optimisé, il s’affiche sur un écran LCD de 7’’ intégré à la console centrale, utilisé aussi pour la caméra de recul.

Les seuls petits bémols, de notre point de vue, concernent le court levier du frein à main dont la saisie n’est pas facilitée par la boîte de rangement centrale d’une part, et la faible capacité de rangement de la boîte à gant côté passager d’autre part.

Le volume intérieur est à la hauteur d’un SUV compact avec de l’espace aux places arrière et un grand coffre équipé, selon les versions, d’un cache bagage et d’un filet pouvant s’accrocher verticalement ou horizontalement.

Des deux versions 2.0 l diesel 136 ch 4X2 et 184 ch 4X4 que nous avons essayées lors de la présentation à la presse, c’est avec la motorisation 184 chevaux 4X4 équipée d’une boîte automatique que nous avons réalisé la majeure partie de notre essai.

A niveau de finition égale, la version 136 ch boîte manuelle se dirige avec aisance et fluidité, c’est sympa à conduire, le moteur est parfaitement bien dimensionné pour la voiture et la boîte de vitesse, bien étagée, est précise et douce.

La version 4X4 de son côté, si elle ne monte pas aux arbres, est toutefois très bien pourvue pour affronter les terrains escarpés (cf. les photos) et les amateurs de 4X4 apprécieront les angles d’attaque et de sortie qui autorisent le hors piste.

Le moteur de 184 chevaux répond avec vigueur et rondeur aux sollicitations de l’accélérateur et, comme le 136 ch, il est en parfaite adéquation avec la boîte de vitesse, en l’occurrence automatique à six rapports.

Avec des supports de suspension tarés plus souplement, le comportement routier est bien en phase avec le style SUV familial de la Hyundai ix35 ; un bon compromis entre efficacité, douceur et confort, par ailleurs revalorisé.

De plus le ix35 restylage 2013 dispose d’une direction plus réactive accompagnée du système « FLEX STEER » qui facilite la conduite en ville grâce à trois mode de fonctionnement – Confort, Normal et Sport.

Conclusion Essai Hyundai iX35 restylage 2013

Nos deux versions essayées nous ont apporté toutes satisfactions, le moteur de 136 chevaux étant largement à la hauteur pour une utilisation normale alors que la version 184 chevaux "bien présents" nous a gratifiée de belles sensations de conduite sur route et hors piste avec ses quatre roues motrices.

Typiquement pensé, motorisé et équipé pour répondre avec précision à la demande du marché du SUV Compact, le Hyundai ix35 restylage 2013 est une proposition très agréable qui se caractérise particulièrement par un style marqué et une douceur globale de fonctionnement au jour le jour, pimentée d'une garantie 5 ans kilométrage illimité.

Infos techniques, motorisations et prix de la Hyundai ix35 Restylage 2013 .....